تحديد سرعة دوران المحرك

[youcef26300]

أكاد أجزم أن والدي من اخترع تحديد سرعة السيارة فهو في الثمانينيات لما يقود سيارته البيجو 304 في الصباح الباكر لا يذهب مباشرة إلى السرعة الرابعة - و هي أعلى سرعة آنذاك - كما يفعل شبابنا مع السرعة الخامسة و السادسة مباشرة بعد إقلاع السيارة و إنما يكون ذلك بالتدرج يفصل بين كل سرعة و التي بعدها فاصل زمني يحافظ به على دوران المحرك و بالتالي إطالة عمر المحرك ثم لما يصل إلى السرعة الرابعة يحافظ على سرعة معينة بحيث تبقى رجله على الدواسة تحافظ على نفس السرعة و تكتسب هذه من السياقة باستمرار حيث لم يكن هناك مؤشر دوران المحرك و اليوم لدينا مؤشر دوران المحرك و لدينا مثبت السرعة لكننا لا نلتزم بسرعة معينة فيتعب المحرك من تصرفاتنا ...أنصحكم إخوتي بالتفنن في السياقة بعد التعلم و ليس سباق الراليات الذي نشهده في طرقاتنا ...جرب هذه الطريقة و تعلمها فيها لذة خاصة ستشعر بها لما تتقنها دون حاجة إلى مثبت السرعة

[محمد نسومة]

ما هو عمل مؤشر دوران المحرك ، كيف نستفيد منه

[youcef26300]

عمل مؤشر المحرك بالأرقام اختصارا مضروب في ألف أي 1 / 2 / 3 / 4 / 5 6/ لما تضربها في ألف تعطيك كم دورة في الدقيقة أي 2000 / 3000 / 4000 .......
ماذا تعمل به كسائق ؟ سؤال جيد و وجيه

1 - عند تشغيل المحرك و تركه يسخن يكون في البداية فوق الواحد بدرجةأي 1100دورة في الدقيقة و هذا يعني أن المحرك بارد لا تقلع بالسيارة
2 - بعد دقائق يهبط المؤشر إلى تحت الواحد بدرجة و يتثبت في الوضعية نفسها900 دورة في الدقيقة لا يتحرك هنا يمكنك الإقلاع بآمان .
3 - أحسن دوران للمحرك في أي سرعة كانت هو بين 2 و 3 في المنتصف أي 2500 دورة في الدقيقة .
4 إذا وصل المؤشر إلى 3 أي 3000 دورة في الدقيقة هنا المحرك يطلب منك السرعة التي بعدها .
5 إذا وصل المؤشر بين 5 و 6 في المنطقة الحمراء أنت تستعمل سرعة خاطئة مثلا أنت تمشي بالسرعة الخامسة و لكن مقود سرعتك في الثالثة .
6 - بعد إتقانك لعمل المؤشر لاتحتاج إلى النظر إليه دائما أو تثبت نظرك عليه و إنما تنظر إليه بين الفينة و الأخرى

[محمد نسومة]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youcef26300

عمل مؤشر المحرك بالأرقام اختصارا مضروب في ألف أي 1 / 2 / 3 / 4 / 5 6/ لما تضربها في ألف تعطيك كم دورة في الدقيقة أي 2000 / 3000 / 4000 .......
ماذا تعمل به كسائق ؟ سؤال جيد و وجيه

1 - عند تشغيل المحرك و تركه يسخن يكون في البداية فوق الواحد بدرجةأي 1100دورة في الدقيقة و هذا يعني أن المحرك بارد لا تقلع بالسيارة
2 - بعد دقائق يهبط المؤشر إلى تحت الواحد بدرجة و يتثبت في الوضعية نفسها900 دورة في الدقيقة لا يتحرك هنا يمكنك الإقلاع بآمان .
3 - أحسن دوران للمحرك في أي سرعة كانت هو بين 2 و 3 في المنتصف أي 2500 دورة في الدقيقة .
4 إذا وصل المؤشر إلى 3 أي 3000 دورة في الدقيقة هنا المحرك يطلب منك السرعة التي بعدها .
5 إذا وصل المؤشر بين 5 و 6 في المنطقة الحمراء أنت تستعمل سرعة خاطئة مثلا أنت تمشي بالسرعة الخامسة و لكن مقود سرعتك في الثالثة .
6 - بعد إتقانك لعمل المؤشر لاتحتاج إلى النظر إليه دائما أو تثبت نظرك عليه و إنما تنظر إليه بين الفينة و الأخرى

1000 شكر هدا فعلا رائع

[أمين وليد]

بارك الله فيك

[WaylDz]

باركك الله

[chafik boubeker]

شكرا لك اخي