موضوع مميز كيفية السياقة بإحترافية - الصفحة 53 - منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب

العودة   منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب > منتدى الحياة اليومية > قسم السيارات

قسم السيارات كل ما يخص السيارات: قانون المرور، السياقة، الميكانيك، المشاكل، الصيانة و الإصلاح

في حال وجود أي مواضيع أو ردود مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة تقرير عن مشاركة سيئة ( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .

آخر المواضيع

كيفية السياقة بإحترافية

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 2015-08-01, 15:09   رقم المشاركة : 781
معلومات العضو
elbouss3adi
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

انا ضربت اكثر من 10 اشهر باه نجحت









 


رد مع اقتباس
قديم 2015-08-03, 00:38   رقم المشاركة : 782
معلومات العضو
aminlat
عضو مشارك
 
إحصائية العضو










افتراضي

شكرا على الموضوع









رد مع اقتباس
قديم 2015-08-04, 17:42   رقم المشاركة : 783
معلومات العضو
sofi1193
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

lazem bchuiya inchallah










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-08, 23:30   رقم المشاركة : 784
معلومات العضو
Fidouferxous
عضو مشارك
 
إحصائية العضو










افتراضي

ربي يفظك ويحفظنا اجمعين ويقينا من نقمة الطريق










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-12, 20:40   رقم المشاركة : 785
معلومات العضو
abdosalm
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

شكرا علي الموضوع










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-18, 12:15   رقم المشاركة : 786
معلومات العضو
sawyer86
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

السلام عليكم

انا جديد في السباقة و لدي سؤال مهم يحرني :

متى اغير السرعة من 2 الى 1 (retrograder à la premiere vitesse), هل يجب توقف السيارة تماما ام نزول السرعة تحت 20كم/سا يكفي لان في بعض الاحيان يصعب علي نجوزها ؟

و بالنسبة للسرعات الاخرى التغيير هل بتم عندما يكون مؤشر tachymetre بين 2.5 و 1.5 ؟

شكرا.










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-19, 09:54   رقم المشاركة : 787
معلومات العضو
sawyer86
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

لا احد يحيب في هذا المنتدى لا افهم ؟










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-22, 00:40   رقم المشاركة : 788
معلومات العضو
riadbendaoud
عضو مشارك
 
إحصائية العضو










افتراضي

بارك الله فيكم
جزاك الله خيرا










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-22, 14:36   رقم المشاركة : 789
معلومات العضو
yahia ben
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

الله يكثر من امثالك










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-22, 14:39   رقم المشاركة : 790
معلومات العضو
yahia ben
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

هذاك هو المشكل غير في الجزائر واللي كيفها










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-23, 11:30   رقم المشاركة : 791
معلومات العضو
sawyer86
عضو جديد
 
إحصائية العضو










15

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sawyer86 مشاهدة المشاركة
السلام عليكم

انا جديد في السباقة و لدي سؤال مهم يحرني :

متى اغير السرعة من 2 الى 1 (retrograder à la premiere vitesse), هل يجب توقف السيارة تماما ام نزول السرعة تحت 20كم/سا يكفي لان في بعض الاحيان يصعب علي نجوزها ؟

و بالنسبة للسرعات الاخرى التغيير هل بتم عندما يكون مؤشر tachymetre بين 2.5 و 1.5 ؟

شكرا.
دخلين عليها غير شكر و الاجابة ما كاش ؟؟؟









رد مع اقتباس
قديم 2015-08-23, 13:09   رقم المشاركة : 792
معلومات العضو
Nadjiboo
عضو مجتهـد
 
الصورة الرمزية Nadjiboo
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sawyer86 مشاهدة المشاركة
السلام عليكم

انا جديد في السباقة و لدي سؤال مهم يحرني :

متى اغير السرعة من 2 الى 1 (retrograder à la premiere vitesse), هل يجب توقف السيارة تماما ام نزول السرعة تحت 20كم/سا يكفي لان في بعض الاحيان يصعب علي نجوزها ؟

و بالنسبة للسرعات الاخرى التغيير هل بتم عندما يكون مؤشر tachymetre بين 2.5 و 1.5 ؟

شكرا.
السلام عليكم حسب علمي .. تغيير السرعة يكون حسب السيارة .. مثلا أنا سقت محرك 1.2 .. مين تنزل السرعة تحت 15 ولا 10 تغير السرعة من 2 إلى 1 وأيضا حسب الحمولة يعني إذا كنت رافد معاك 5 أشخاص ولا وحدك ماشي كيف كيف
وفي سيارة أخرى محرك 1.6 بمجرد نزول السرعة تحت 20 - 18 غير إلى السرعة الأولى ..

المهم الفكرة هي أن التغيير يختلف حسب الحالات .. قوة المحرك والحمولة .. والطريق (صعود .. نزول) ..









رد مع اقتباس
قديم 2015-08-24, 13:15   رقم المشاركة : 793
معلومات العضو
علاء لجدل
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو العلاء الجزائري مشاهدة المشاركة
شكرا ألف شكر يا سوزي على هاذ النصائح الثمينة ، يبدو أنك سائقة محترفة و تسلكي روحك مليح .
فقط لم أفهم المقصود من قولك :
- " ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير "

لدي سؤال لك و للإخوة الكرام :
هل دائما عندما نريد الضغط على المكبح ( الفران ) لا بد أن نضغط على (لومبرياج) ؟ أم لا
أريد التوضيح من فضلكم
قال لي أحدهم أنني إذا أكثرت من الضغط على لومبرياج ، غادي نهرد الديسك . صح و لا لا .
ربي يحفظكم و يعلمنا و يعلمكم
اخي من المفترض تفريني وكي تنقص وماشي ساك وتحسها رايحة ترقد تظغط على لمبرياج









رد مع اقتباس
قديم 2015-08-25, 14:25   رقم المشاركة : 794
معلومات العضو
safi08
عضو جديد
 
إحصائية العضو










افتراضي

انا نسوق لمدة عام كامل لكن لديا مشكله السياقة نجو الخلف لذا اطلب من المحترفين في السياقة يعطونا طريقة سهلة كيفية السياثة للخلف










رد مع اقتباس
قديم 2015-08-25, 16:01   رقم المشاركة : 795
معلومات العضو
Doctor-me
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية Doctor-me
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي

جزاك الله خيرا....









رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
الصداقة, بإحترافية, كيفية

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

الساعة الآن 11:28

المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية


2006-2023 © www.djelfa.info جميع الحقوق محفوظة - الجلفة إنفو (خ. ب. س)

Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc