إذا لم يكن الرقم 8 أكبر من الحجم 6 ، فهو أكثر من عدة طرق مهمة. أول هؤلاء هو التصميم. في أي شكل غير Gran Coupe ، كان الـ 6 محافظين للغاية. لكن السلسلة 8 تحتوي على المزيد من المنحوتات في الأجنحة ، ومزيد من الخطب في غطاء محرك السيارة ، وتلك مآخذ الهواء الهائلة الكبيرة في اللفافة الأمامية. المصابيح الخلفية المستوحاة من الهجين البري i8 لم تكن ستنظر إلى المنزل في السلسلة السادسة ، لكنها تعمل هنا. وداخلها ، حيث تم بناء سلسلة 6 من أشكال كبيرة وزوايا حادة ، هناك المزيد من الفن والفروق الدقيقة في 8 ، والتي تعتمد على مزيد من الانحناء والأشكال العضوية.
الأهم من ذلك هو أن الـ 8 أكثر من 6 من حيث الأداء. لا يزال محرك M850i المزدوج تيربو V-8 يحل محل 4.4 لتر ، لكن المحرك قد أعيد تصميمه من علبة المرافق ويصل الآن إلى 523 حصانا و 553 رطل من عزم الدوران. لا يقتصر الأمر على ارتفاع 78 و 73 وحدة ، على التوالي ، على مستوى 650i القديم ، بل انخفض فقط 37 حصانا من محرك M6 القديم وفعلا يصل إلى 53 رطلا من عزم الدوران. نحن نعلم أن هناك M8 في الأفق ، وهذا قد أثار حماسة بفظاعة.
التحركات متفوقة
ليس أن M850i ليس الكثير مثيرة. بفضل برنامج التحكم في الإطلاق الذي يحيد بشكل فعّال ZF بثماني سرعات على نظام الدفع الرباعي ، فإنه يصل إلى 60 ميلاً في الساعة من الراحة في 3.5 ثوانٍ فقط ويمتد عبر ربع ميل في 11.8 في 119 ميلاً في الساعة. هل تتذكر عندما قامت سيارة نيسان جي تي آر بإضفاء الطابع الديمقراطي على 11 ميلاً في الربع الثاني للسيارات التي تقل قيمتها عن 150.000 دولار؟ الآن ، إليك سيارة BMW مكشوفة ذات أربعة مقاعد قابلة للتحويل يمكنها القيام بذلك دون الحاجة إلى إلغاء عبء الضمان الذي علق بعلامة نجمية كبيرة على إنجاز GT-R. والموسيقى التصويرية هي تحسن حتى على M5 الحالي. ملاحظة العادم في السيارة M عبارة عن ذبذبة عالية لا تبدو بالضرورة وكأنها محرك احتراق داخلي. أما سيارة M850i ذات المحركين التوربينيين ، من ناحية أخرى ، فهي تهب سيارة V-8 القديمة القديمة التي تستذكر أفضل سيارات العضلات في ديترويت في حالة الخمول ، وهي تتأرجح مثل القوارب في أعالي البحار.
لمشاهدة الفيديو اضغط على 2020 BMW M850i xDrive المكشوفة