هل عندكم مشكل ما ( خاص بالسيارات )

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bah999

اين يوجد فلتر هواء مكيف لسيارة اتوس 2010

وجدت لك صورة من النت وحددت لك موقع فلتر الهواء

[youcef26300]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

وعليكم السلام اخي :

في رأيي الخاص وبالترتيب

1- سيارة 207 hdi
2- polo1.4
3-سيارة 207 بنزين
4-سيمبول الجديدة
5-لوقان الجديدة

جميع السيارات التي تم اقتراحها يجب ان تكون من المصنع


والله اعلم اخي

على أي أساس اخترت له بالترتيب هذه السيارات ...أرى أنك تعشق محرك الأش دي ...و هو محرك جيد لكن لا يناسب سيارة مثل 207 خذها عني عن تجربة في 206 و بعد 15 سنة من تصنيعها من هو المحرك الذي صمد ؟ محرك ال أشدي لا يناسب السيارات الصغيرة .
بولو أحسن بكثير من 207 و هنك اللإبيزا أحسن أيضا من 207 ..أرى من خلال إجاباتك أنك تحب 207 و ال 207 مثل كل سيارات بيجو تعاني من مشاكل ارتفاع درجة حرارة المحرك زيادة على أن 207 خفيفة من الأمام و ينقصها الثبات في الطريق
ال207 أيضا توقف تصنيعها و لا توجد في المصنع غير 207 بليس

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youcef26300

على أي أساس اخترت له بالترتيب هذه السيارات ...أرى أنك تعشق محرك الأش دي ...و هو محرك جيد لكن لا يناسب سيارة مثل 207 خذها عني عن تجربة في 206 و بعد 15 سنة من تصنيعها من هو المحرك الذي صمد ؟ محرك ال أشدي لا يناسب السيارات الصغيرة .
بولو أحسن بكثير من 207 و هنك اللإبيزا أحسن أيضا من 207 ..أرى من خلال إجاباتك أنك تحب 207 و ال 207 مثل كل سيارات بيجو تعاني من مشاكل ارتفاع درجة حرارة المحرك زيادة على أن 207 خفيفة من الأمام و ينقصها الثبات في الطريق
ال207 أيضا توقف تصنيعها و لا توجد في المصنع غير 207 بليس

هلا اخي يوسف

بصراحة انا لااعشق محرك hdi قد ما اعشق محرك tdi في القولف وانت قارنت ش دي في 206 ولمذا لم تقارنه 406

وهو ناجح جدا في 406 واثبت جدارته

وليكن في علمك من يشتري سيارة مازوتي من المصنع فلن يتلقى مشاكل لانه محرك جديد

كذالك : الذي طلب مني أن اختار له سيارة قال أنه سيملكها 4 أو 5 سنوات ويريد ان يشتري سيارة


متينة اقتصادية وسريعة وفخمة في نفس الوقت


محرك hdi و tdi إقتصاديين يعني لن يكلف صاحبه من ناحية الوقود


وهو كل يوم سيقطع مسافة 180 كلم ذهاب و إياب يعني يحتاج لشيئين مهمين


السرعة و الفخامة داخل السيارة و سيارة 207 تحتوي على هذا

اما عن بولو فهي وقودها البنزين وانا لم اخترها له لأنه مكلفة من ناحية الوقود وسعر قطع غيارها باهض
كذالك لم اقل ان يشتريها tdi لأن سعرها باهض
وأما قولك اني اعشق 207 صدقت لأني جربتها مسافة بين تبسة والجلفة ذهاب وإياب مسافة 1200 كلم
فوجدت فيها الراحة والمتانة والثبات في الطريق وفي المنعرجات
وحتى أأكد لك أنها ثابتة في الطريق فلاحظ من الأسفل أنها عريضة ومن فوق أقل عرض وهذا يساعد الهيكل على الثبات
وعكسها في سيارة أتوس تجد أنها على شكل مكعب لهذا هي حساسة للرياح وكذالك لو يتجاوزها شاحنة مقطورة تتحرك من مكانها
وأساس ثبات الهيكل لما يكون القاعدة اكبر من السقف وهذا يتوفر في سيارة 207 زد على ذالك جربتهاtd الطرقات وجدت انها السيارة الجيدة وتعجبني كثيرا
أما عن الإيبيزا نفس الكلام الذي قلته عن البولو وغالية في المازوتي مثلها مثل القولف لان محركات ايبزا وليون نفسها
القولف لأن شركة سيات تضع محركات فوزفاكن في سيارتها ونعرف اتها غالية ثمن لهذا لم انصح بها

أما عن مشكلة 207 في درجة الحرارة اعرف شخص ذهب بها إلى مالي ورجع بها إلى الجزائر رغم حدث له مشكل في الطريق في التارموسته لكنه استطاع

ان يرجع بها إلى الجزائر والله اعلم انا قدمت ما لدي من معلومات

أتمنى ان تكون قد وصلت فكرتي وفهمت سبب ترتيب إختياراتي بهذا الترتيب
وبارك الله فيك اخي يوسف لإهتمامك الكبير بهذا الموضوع .......والسلام عليكم ورجمة الله وبركاته

[حميدهاشمي]

السلام عليكم جميعا منذ شهر جانفي 2013 اشتريت أكسنت 2008 ماشية 52000 كلم بنزين + غاز GPL أخبرني البائع ان بها مشكل خاصة عندما تكون تشتغل بالبنزين تكون ضعيفة وتديراطي وأخبرني أن المشكل في فلتر البنزين فقمت بتغييره حالا لكن المشكل بقي قائم ثم ذهبت عند ميكانيكي فقال لي إن المشكل فقط في لي بوجي فغيرت لي بوجي ثم تحسنت قليلا لكن المشكل عاد مرة أخرى وقيل لي أن المشكل في كابلات البوجي
فقمت بتغيير فتحسنت قليلا ليوم واحد ثم رجع المشكل البارحة ذهبت لميكانيكي فأخبرني أنه لديك مشكل في مضخة البنزين وذهبت لأخر فقال لي أن لديك مشكل في ليزانجيكتورز هنا وقفت حائرا بسبب غلاء هذا الأخير حيث سعر الوحدة انجيكتور يفوق 4500.00 دج بدون اي ضمانات يعني يمكن يبقى المشكل نفسه لذا أجو من لديه خبرة في مجال ميكانيك السيارات أن لا يبخل عني فمشكل سيارتي يكمن في ضعفها تمام وكذلك تديراطي وعندما تشغل المبرد يستحيل على أي كان قيادتها فتصبح تطقطق خاصة عند تغيير السرعات كما أعلمكم أن هذا المشكل فقط عندما تكون تشتغل بالبنزين فعند قيادتها بغاز GPL تشتغل عادي للإشارة أنا أستعمل البنزين الممتاز
ولكم مني تحية خاصة

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حميدهاشمي

السلام عليكم جميعا منذ شهر جانفي 2013 اشتريت أكسنت 2008 ماشية 52000 كلم بنزين + غاز gpl أخبرني البائع ان بها مشكل خاصة عندما تكون تشتغل بالبنزين تكون ضعيفة وتديراطي وأخبرني أن المشكل في فلتر البنزين فقمت بتغييره حالا لكن المشكل بقي قائم ثم ذهبت عند ميكانيكي فقال لي إن المشكل فقط في لي بوجي فغيرت لي بوجي ثم تحسنت قليلا لكن المشكل عاد مرة أخرى وقيل لي أن المشكل في كابلات البوجي
فقمت بتغيير فتحسنت قليلا ليوم واحد ثم رجع المشكل البارحة ذهبت لميكانيكي فأخبرني أنه لديك مشكل في مضخة البنزين وذهبت لأخر فقال لي أن لديك مشكل في ليزانجيكتورز هنا وقفت حائرا بسبب غلاء هذا الأخير حيث سعر الوحدة انجيكتور يفوق 4500.00 دج بدون اي ضمانات يعني يمكن يبقى المشكل نفسه لذا أجو من لديه خبرة في مجال ميكانيك السيارات أن لا يبخل عني فمشكل سيارتي يكمن في ضعفها تمام وكذلك تديراطي وعندما تشغل المبرد يستحيل على أي كان قيادتها فتصبح تطقطق خاصة عند تغيير السرعات كما أعلمكم أن هذا المشكل فقط عندما تكون تشتغل بالبنزين فعند قيادتها بغاز gpl تشتغل عادي للإشارة أنا أستعمل البنزين الممتاز
ولكم مني تحية خاصة

اصبر قليلا أفكر في مشكلتك كذالك اريد ان اعرف اي ولاية تسكن ؟؟؟

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حميدهاشمي

السلام عليكم جميعا منذ شهر جانفي 2013 اشتريت أكسنت 2008 ماشية 52000 كلم بنزين + غاز GPL أخبرني البائع ان بها مشكل خاصة عندما تكون تشتغل بالبنزين تكون ضعيفة وتديراطي وأخبرني أن المشكل في فلتر البنزين فقمت بتغييره حالا لكن المشكل بقي قائم ثم ذهبت عند ميكانيكي فقال لي إن المشكل فقط في لي بوجي فغيرت لي بوجي ثم تحسنت قليلا لكن المشكل عاد مرة أخرى وقيل لي أن المشكل في كابلات البوجي
فقمت بتغيير فتحسنت قليلا ليوم واحد ثم رجع المشكل البارحة ذهبت لميكانيكي فأخبرني أنه لديك مشكل في مضخة البنزين وذهبت لأخر فقال لي أن لديك مشكل في ليزانجيكتورز هنا وقفت حائرا بسبب غلاء هذا الأخير حيث سعر الوحدة انجيكتور يفوق 4500.00 دج بدون اي ضمانات يعني يمكن يبقى المشكل نفسه لذا أجو من لديه خبرة في مجال ميكانيك السيارات أن لا يبخل عني فمشكل سيارتي يكمن في ضعفها تمام وكذلك تديراطي وعندما تشغل المبرد يستحيل على أي كان قيادتها فتصبح تطقطق خاصة عند تغيير السرعات كما أعلمكم أن هذا المشكل فقط عندما تكون تشتغل بالبنزين فعند قيادتها بغاز GPL تشتغل عادي للإشارة أنا أستعمل البنزين الممتاز
ولكم مني تحية خاصة

وعليكم السلام اخي :


في حالة المشاكل الغامضة يجب أن نبدأ بالإحتمالات الصغيرة تدريجيا إلى غاية الإحتملات الكبيرة


هناك قطعة اسمها élctrovane موجود إثنان منها واحدة للغاز والثانية للبنزين

تحقق من المسؤولة عن البنزين من الأسلاك الكهربائية هل هي مثبته جيدا أو لا ؟؟

هذا إحتال ضعيف لكن يجب ان نبدأ من الإحتمال الصغير إلى غاية الإحتمال الكبير

كذالك إحتمال مضخة الوقود هي تعمل كهربائيا يعني بها محرك كهربائي صغير هذا المحرك

إذا لم يكن من النوعية الجيدة يعني اصلي لم يسخن من كثرة الدوران يضعف قوة ضخه للبنزين

وقد يدفق كمية غير كافية من البنزين فيحدث ما حدث لسياراتك أولا يدفق أبدا فتتوقف السيارة


انتظر ردك أخي

[charmous]

السلام عليكم اخي لقد قرأت ردك ونصيحتك.207 اشدي اي لا توجد في لمصنع لقد اتصلت ب بيجو وقالولي ان تم استبدالها ب 208 توجد 207 + بنزين 1.4 علما سيدي انني لا يمكن تجاوز 120 مليون لذلك اخترت لك
*301
*لوقان الجديدة
* جريت وول
* سكودا فابيا 1.2
* سيتروان س ايليزي

[charmous]

اخي العزيز عندي استفسار ما هو الفرق بين بيجو 301 و سيتروان سي ايليزي
وجدت الفرق بينهما حوالي 10 ملايين علما ان لهما نفس الخصائص اي لي ابسيو وشكرا

[z.abdo]

لي عودة ان شاء الله بعد صلاة الجمعه

[حميدهاشمي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

اصبر قليلا أفكر في مشكلتك كذالك اريد ان اعرف اي ولاية تسكن ؟؟؟

شكرا أخي لأهتمامك أنا أسكن بولاية أدرار

[حميدهاشمي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

وعليكم السلام اخي :


في حالة المشاكل الغامضة يجب أن نبدأ بالإحتمالات الصغيرة تدريجيا إلى غاية الإحتملات الكبيرة


هناك قطعة اسمها élctrovane موجود إثنان منها واحدة للغاز والثانية للبنزين

تحقق من المسؤولة عن البنزين من الأسلاك الكهربائية هل هي مثبته جيدا أو لا ؟؟

هذا إحتال ضعيف لكن يجب ان نبدأ من الإحتمال الصغير إلى غاية الإحتمال الكبير

كذالك إحتمال مضخة الوقود هي تعمل كهربائيا يعني بها محرك كهربائي صغير هذا المحرك

إذا لم يكن من النوعية الجيدة يعني اصلي لم يسخن من كثرة الدوران يضعف قوة ضخه للبنزين

وقد يدفق كمية غير كافية من البنزين فيحدث ما حدث لسياراتك أولا يدفق أبدا فتتوقف السيارة


انتظر ردك أخي

والله أخي عبدو فأنا لا أفقه في الميكانيك شيء وأنا عندي موعد يوم الأحد مع أحد الميكانيكيين الذي أخبرني بمشكل مضخة البنزين وعندما أخبرته بما قاله لي الآخر أي عن ليزانجيكتور أعطاني موعد وقال لي يجب معاينتها جيدا من أجل التوصل إلى لب المشكل فأنا أريد الإستعانة بمعلوماتك أخي عبدو حتى يسهل علينا وضع اليد على العضو المصاب ربحا للوقت لأن في أدرار ترتفع درجات الحرارة في هذه الأيام عن 45 درجة وأنا أسكن بعيد عن مقر الولاية بأكثر من 150 كلم جنوبا وبالتالي فبعد 11.30 يستحيل البقاء في القاراج بسبب الحرارة لذا أستسمحك عذرا أن تساعدني ونلتقي في هذا المنبر بعد صلاة الجمعة تقبل الله منا ومنكم

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة charmous

السلام عليكم اخي لقد قرأت ردك ونصيحتك.207 اشدي اي لا توجد في لمصنع لقد اتصلت ب بيجو وقالولي ان تم استبدالها ب 208 توجد 207 + بنزين 1.4 علما سيدي انني لا يمكن تجاوز 120 مليون لذلك اخترت لك
*301
*لوقان الجديدة
* جريت وول
* سكودا فابيا 1.2
* سيتروان س ايليزي

حسنا اخي سأعطيك أقتراحات من جديد

1-سيمبول الجديدة
2-لوقان الجديدة

أما بالنسبة لسيارة 301 و سيارة ايليزي ستروان ليست لدي اي فكرة عنمها لأنهما جديدتان

بالنسبة لسيارة سيمبول الجديدة فتم تغيير شكلها كليا وتشبه كليو 4 فقط تختلف ان صندوقها كبير

والله اعلم اخي

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة charmous

اخي العزيز عندي استفسار ما هو الفرق بين بيجو 301 و سيتروان سي ايليزي
وجدت الفرق بينهما حوالي 10 ملايين علما ان لهما نفس الخصائص اي لي ابسيو وشكرا

أول شيء اخي ليكن في علمك ان بيجو = ستروان يعني نفس السيارات والأشكال

وليكن في علمك ان شركو بيجو قد اشترت سيتروان منذ عدة سنوات لهذا تجد نفس الخصاص في السيارة

وليست لدي معلومات عن هذه السيارات الجديدة وانا عن نفسي لا احب سيارات 301 بتاتا ولا انصح بها

وفي هذه السنة كان جديد شركو بيجو 208 و 301 وهناك من نقد هاتين السيارتين


والله اعلم اخي

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حميدهاشمي

والله أخي عبدو فأنا لا أفقه في الميكانيك شيء وأنا عندي موعد يوم الأحد مع أحد الميكانيكيين الذي أخبرني بمشكل مضخة البنزين وعندما أخبرته بما قاله لي الآخر أي عن ليزانجيكتور أعطاني موعد وقال لي يجب معاينتها جيدا من أجل التوصل إلى لب المشكل فأنا أريد الإستعانة بمعلوماتك أخي عبدو حتى يسهل علينا وضع اليد على العضو المصاب ربحا للوقت لأن في أدرار ترتفع درجات الحرارة في هذه الأيام عن 45 درجة وأنا أسكن بعيد عن مقر الولاية بأكثر من 150 كلم جنوبا وبالتالي فبعد 11.30 يستحيل البقاء في القاراج بسبب الحرارة لذا أستسمحك عذرا أن تساعدني ونلتقي في هذا المنبر بعد صلاة الجمعة تقبل الله منا ومنكم

هلا اخي مرة اخرى اولا اقول لك لن ابخل عليك بما استطيع من مساعدة وفي اي وقت

وبما انك لازلت لم ترجع سنتلقي بعد بإذن الله بين الساعة 17.30 و 18.00 إن شاء الله

وأقول لك ان مشكلتك بسيطة وليست صعبة فقط يجب ان تجد شخص محترف يعرف سبب المشكل

[colla34]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حميدهاشمي

السلام عليكم جميعا منذ شهر جانفي 2013 اشتريت أكسنت 2008 ماشية 52000 كلم بنزين + غاز gpl أخبرني البائع ان بها مشكل خاصة عندما تكون تشتغل بالبنزين تكون ضعيفة وتديراطي وأخبرني أن المشكل في فلتر البنزين فقمت بتغييره حالا لكن المشكل بقي قائم ثم ذهبت عند ميكانيكي فقال لي إن المشكل فقط في لي بوجي فغيرت لي بوجي ثم تحسنت قليلا لكن المشكل عاد مرة أخرى
فقمت بتغيير فتحسنت قليلا ليوم واحد ثم رجع المشكل البارحة ذهبت لميكانيكي فأخبرني أنه لديك مشكل في مضخة البنزين وذهبت لأخر فقال لي أن لديك مشكل في ليزانجيكتورز هنا وقفت حائرا بسبب غلاء هذا الأخير حيث سعر الوحدة انجيكتور يفوق 4500.00 دج بدون اي ضمانات يعني يمكن يبقى المشكل نفسه لذا أجو من لديه خبرة في مجال ميكانيك السيارات أن لا يبخل عني فمشكل سيارتي يكمن في ضعفها تمام وكذلك تديراطي وعندما تشغل المبرد يستحيل على أي كان قيادتها فتصبح تطقطق خاصة عند تغيير السرعات كما أعلمكم أن هذا المشكل فقط عندما تكون تشتغل بالبنزين فعند قيادتها بغاز gpl تشتغل عادي للإشارة أنا أستعمل البنزين الممتاز
ولكم مني تحية خاصة

والله يأخي نفس المشكل حدث معي في 206 بيجو -- نفس الاغني التى غردها لى المكانيكي بدل بدل ....
-----
فالمشكل هو البنزين مهوش مليح بلاك لبومب لي شرجيت منها مهيش مليحا ولا خلطت السوبر مع البنزين بدون رصاص نتجلك الماء في الريزرفوار
--------
الحل عود حل الريزرفوار تاعك وفرغو كامل نضفو كامل ودرلو بنزين السوبر واعرف لبومب لي تشرجي منها اخويا وردلى بالخبر اخويا وانشاء الله تكون مليح