كيفية السياقة بإحترافية

[الواثقْ بالله]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

وعليكم السلام اخي كمال .......... نورت الموضوع اخي ..........عدد المخالفات .00 .......سأحرجك قليلا ما هي اقصى سرعة وصلت لها ؟؟؟

وهل بعت سيارة سينيك او مزالت عندك

هههههه لا احراج ولا شيء اخي عبدو

اقصى سرعة لي كانت 207 كلم

بالنسبة للسينيك بدلتها السنة الماضية في مثل هاد الشهر

و اشتريت نيسان كاش كاي 2.0

[~ السلطانة ~]

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته

عن نفسي

رخصة السياقة : الوزن الخفيف 2007

بدأت السياقة مباشرة و للمسافات البعدة .

عدد مرات سحب رخص السياقة : 02 الرادار هههه

عدد المخالفات : 00

عدد الحوادث : 00 (والحمد لله )

لكن بصراحة قانون المرور تاعنا فاسد لصالح الأمن فقط المواطن ديما غالط ...

أمثلة بسيطة فقط :

الرادار يحط بعد لافتة 80كلم/سا ... في اتوروت - في أوقات معينة ( كي يجوع يحطه و هذي كامل فايقين بها -يقابروا ايام الاسواق و أوقات العمل و الجو كي يعود مليح و مشمس ) معليش علاه ما يحطش كمرا في الخرب و الخنادق للي في الطريق و حدث و لا حرج . هما ما يخدموش و احنا نخلصو معليش
المنعرجات خطيرة و اشجار ماشي في بلاصتها تجي تغير المسار ما تشوف والو - الأشجار لزينة الطريق معليش بالصح كي يعميك انت للي تخلص و معليش-
ممنوع التوقف و الوقوف و الباركينج دور ساعتين باش طيرلك بلاصة و لا تقاري 1 كلم على مكان اشغالك معليش .
لي دودان بلا ما نحكي لازم اذا ما تخلخلتش انت تتفتح السيارة من اسفل . زيد هذو لي دودان عندهم اساسيات و الشيء الذي لا يعلمه معظم السائقين انهم des ouvrages réceptionnés عماو عليهم مصالح TP . هما ما يخدموش خدمتهم و احنا نخلصو معليش ..
لو نكمل نحكي ما نخلصش ..
زيد البهرة وين ؟ مخالفة تخلص بروسي و سحب رخصة السياقة في أغلب الأحيان يعني زوج كفوف واحد يدوخ و الأخر يدخل الكومة..
قانون المرو تاعنا مهوش قانون خاص بالجزائرين و الجزائر خاطر احنا ما نعرفوش نكسرو روسنا شوية دارو كوبي كولي للقانون الفرنسي و نساو يديرو كوبي كولي للطرقات و البنى التحتية للمدن .
وجعني قلبي خلاص .

[first first]

السلام عليكم اخوتي الكرام
قبل ان ابدا اود ان اشكر كل عضو شارك في هدا الموضوع................بطرح سؤال او جواب .او اي معلومة
بارك الله فيكم ...................حقيقة وجت ضالتي وانا اقراء كل حرف كتبتموه
اما صاحب الموضوع....فيعجز لساني ان اشكره.الى اني سادعو له من كل قلبي ان يجازيه الله خير جزاء على فكرته وعلى مجهوداته
بارك الله فيك

ساعود لاحقا لطرح مشاكلي....فانتضروني بادنى الله .فماشكلي كثيرة.

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة first first

السلام عليكم اخوتي الكرام
قبل ان ابدا اود ان اشكر كل عضو شارك في هدا الموضوع................بطرح سؤال او جواب .او اي معلومة
بارك الله فيكم ...................حقيقة وجت ضالتي وانا اقراء كل حرف كتبتموه
اما صاحب الموضوع....فيعجز لساني ان اشكره.الى اني سادعو له من كل قلبي ان يجازيه الله خير جزاء على فكرته وعلى مجهوداته
بارك الله فيك

ساعود لاحقا لطرح مشاكلي....فانتضروني بادنى الله .فماشكلي كثيرة.

وعليكم السلام اختي ............اسمك ليس غريب علي في قسم المجتمع والله اعلم


وبارك الله فيك على الدعاء اختي ............. ومرحبا بك مرة اخرى

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ~ السلطانة ~

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته

عن نفسي

رخصة السياقة : الوزن الخفيف 2007

بدأت السياقة مباشرة و للمسافات البعدة .

عدد مرات سحب رخص السياقة : 02 الرادار هههه

عدد المخالفات : 00

عدد الحوادث : 00 (والحمد لله )

لكن بصراحة قانون المرور تاعنا فاسد لصالح الأمن فقط المواطن ديما غالط ...

أمثلة بسيطة فقط :

الرادار يحط بعد لافتة 80كلم/سا ... في اتوروت - في أوقات معينة ( كي يجوع يحطه و هذي كامل فايقين بها -يقابروا ايام الاسواق و أوقات العمل و الجو كي يعود مليح و مشمس ) معليش علاه ما يحطش كمرا في الخرب و الخنادق للي في الطريق و حدث و لا حرج . هما ما يخدموش و احنا نخلصو معليش
المنعرجات خطيرة و اشجار ماشي في بلاصتها تجي تغير المسار ما تشوف والو - الأشجار لزينة الطريق معليش بالصح كي يعميك انت للي تخلص و معليش-
ممنوع التوقف و الوقوف و الباركينج دور ساعتين باش طيرلك بلاصة و لا تقاري 1 كلم على مكان اشغالك معليش .
لي دودان بلا ما نحكي لازم اذا ما تخلخلتش انت تتفتح السيارة من اسفل . زيد هذو لي دودان عندهم اساسيات و الشيء الذي لا يعلمه معظم السائقين انهم des ouvrages réceptionnés عماو عليهم مصالح tp . هما ما يخدموش خدمتهم و احنا نخلصو معليش ..
لو نكمل نحكي ما نخلصش ..
زيد البهرة وين ؟ مخالفة تخلص بروسي و سحب رخصة السياقة في أغلب الأحيان يعني زوج كفوف واحد يدوخ و الأخر يدخل الكومة..
قانون المرو تاعنا مهوش قانون خاص بالجزائرين و الجزائر خاطر احنا ما نعرفوش نكسرو روسنا شوية دارو كوبي كولي للقانون الفرنسي و نساو يديرو كوبي كولي للطرقات و البنى التحتية للمدن .
وجعني قلبي خلاص .

قلبك راه معمر بزااف اختي خصوصا من الرادار ........... وبالنسبة لقانون المرور بالفعل هو مستمد من قانون فرنسا


ومشكلة الرادار هي كبيرة في الطرقات لان يحددو سرعة مثلا 60 في طريق سربع وتجد الجميع يسير 120 وتصبح انت مشكلة و تعرقل الآخرين لو طبقت القانون وهناك من لديه سيارة بعلبة سرعات 6 بالله عليكم كيف يسير 60 ؟؟؟؟؟؟؟؟

[م.فاطمة]

السلام عليكم وصلت جد متاخر في الموضوع الذي اعجبني كثيرا وكل الشكر والتقدير لصاحب الموضوع جزاك الله كل خير وجعله الله في ميزان حسناتك ,ساحاول قراءت بعض التدخلات لكي استفيد فانا الى حد الان سقت فقط 6500كم بطريقة ليست متواصلة ما اعلمه ان الخبراء الفرنسيين في هذا المجال يقولون حتى تصبح سائقا يجب ان تصل اللا 20 الف كم ,فانا بعيدة عن ذلك لقد غامرت كثيرا لانني اعدت رخصت السياقة ونسيت السياقة فلما حصلت على الرخصة الاولى لم تكن لدي سيارة وبعد اكتر من 10 سنوات اعدت الرخصة بعد ما نسيت كل شيء اخذت بعض الدروس لكن لم تكن تكفي بل لم تكن مجدية خاصة انه لم يكن بوسعي ان استوعب وانا في اخر النهار بعد العودة من شغلي الذي هو مرهق المهم كان اتكالي على الله وحده ,انا مشكلتي الاساسية هي اني لا اتذكر الطرق لا ادري لا اتذكر اين دخلت وكيف ساخرج وهذه لا يستطيع احد مساعدتي وشكرا جزيلا على الموضوع المتميز

[sagla]

السلام عليكم اخي عبدو وجعلك الله ذخرا لنا لقد استفدت من النصائح التي قدمتها لنا بالاخص ساجتاز امتحان الكرينو خلال ايام
لكن لدي سؤال هو المنتور يقولي فالتوقف
امبري و منبعد فرينى لكن فياجابك قلت العكس وهل التوقف عند المشي الي الخلف يختلف عند التوقف في السير العادي ارجو الاجابة في اقرب اجل
واشكرك مسبقا عن المجهودات التي تبذلها لتذليل الصعاب و النصائح المقدمة نسال الله ان تكون في ميزان حسانتك

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sagla

السلام عليكم اخي عبدو وجعلك الله ذخرا لنا لقد استفدت من النصائح التي قدمتها لنا بالاخص ساجتاز امتحان الكرينو خلال ايام
لكن لدي سؤال هو المنتور يقولي فالتوقف
امبري و منبعد فرينى لكن فياجابك قلت العكس وهل التوقف عند المشي الي الخلف يختلف عند التوقف في السير العادي ارجو الاجابة في اقرب اجل
واشكرك مسبقا عن المجهودات التي تبذلها لتذليل الصعاب و النصائح المقدمة نسال الله ان تكون في ميزان حسانتك

وعليكم السلام اخي ....................نفرض انك تمشي سرعة 80 كلم / سا واردت الوقف هنا لو نغظ على الامبرياح يكون الخطأ لان السيارة لا تتوقف بسهولة وهنا يجب ان نستعمل المكبح ثم الامبرياج

اما في السرعات البسيطة حتى لاينطفئ المحرك يعني تتكالا يجب ان نضغط على الامبيراج ثم المكبح لان السرعة بسيطة يعني ليست سرعة عالية

وسهل التحكم بالسيارة


يمكن التوصلي معي على الفيس غلى صفحتي للسيارات

استشارات في اعطال السيارات

[سياف.]

موضوع رائع شكرا لك

[الأستاذ حمزة دراجي]

يا جماعة حبيت نسقسيكم
كي نحب نسوق سيارة
نشعل كونتاكت ندير بامور ومبعد نوضها
كي نحب نديماري ننمبري ندير 1
والمشكل كي نجي نديرماري دائما نكاليها هههههههههه
مقدرتش نتحكم في رجليا مذابيكم تعاونوني
مقدرتش ندير موازنة
نحط رجلي على لمبرياج للنقطة القصوى
ونحط رجلي على دواسة بنزين شية يلحق مؤشر سرعة 1.5
نبدا نطلق على لامبرياج بالشية بصح تتكلا
كاليتها 6 مرات ؟؟؟؟؟؟؟؟

[tadjsat]

[QUOTE=TaNgOu;3992310194]

يا جماعة حبيت نسقسيكم
كي نحب نسوق سيارة
نشعل كونتاكت ندير بامور ومبعد نوضها
كي نحب نديماري ننمبري ندير 1
والمشكل كي نجي نديرماري دائما نكاليها هههههههههه
مقدرتش نتحكم في رجليا مذابيكم تعاونوني
مقدرتش ندير موازنة
نحط رجلي على لمبرياج للنقطة القصوى
ونحط رجلي على دواسة بنزين شية يلحق مؤشر سرعة 1.5
نبدا نطلق على لامبرياج بالشية بصح تتكلا
كاليتها 6 مرات ؟؟؟؟؟؟؟؟

[/QUO
هبط الفراما اكسيريلي شعرة واطلق اللومبرياج نص ومبعد اطلق النص اللي بقا
انا راني نسوق في شحال كروسة جامي نكالي في الطابي برك مرة مرة تحشالي في طريق محفرة والبيست

[sagla]

اخي عبدو حبيت نسالك بعدما اشكرك علي التوضيحات السابقة
اما سؤالي هو كان عندي امتحان الكرينو اليوم لكن السيارة كلاتلي كى براكيت علي اليسار ما عرفتش علاش

[kazilo]

انا مرة وحدة حقرني الدركي فلو احكي قصتي تكذبو ورخصتي مند 2006
جيب مرة ندير السكانير وجدت رقم ناقص في بطاقة السيارة قال لازم تصحح الرقم في البطاقة لانه لا يمكنني ان اقوم بالفحص المهم اسبوع وانا نجري باش عودة البطاقة وكي خرجت جيت رايح ندير السكانير حكمني الدركي ما حبش يفهم خلاص مع اني قتلو اي درك العادة خرجت البطاقة والتاريخ يشهد فلم يقبل اي عذر وعملي مخالفة

[الشاب المريض]

السلام عليكم
أنا أجتاز إمتحان رخصة السياقة و قد فشلت البارحة في أول إمتحان conduite
لقد أصبحت أتقن نوعا ما الdémarrage و هذا فقط ما أتقنه و لكن لا أدري كيف أمر عل ممهل. هل أبقي على دواسة البنزين و أمر أم أضغط قبل الممهل على الفرامل فقط أم الأمبرياج و الفرامل معا أم الأمبرياج وحده و أثناء المرور لا أدري على ماذا أضغط و بعد المرور لا أدري على أي دواسة أضغط عليها أولا.
أنا مرتبك كثيرا أرجوكم ساعدوني فأنا مبتدئ جدا في تعلم القيادة و أتلقى الكثير من التوبيخ من الذي يعلمني و هو من يتحكم في الدواسات في معظم الأحيان.
لا أدري كيف أخفف السرعة عند الدوران مثلا و لا أدري كيف أسير و أتوقف في الإزدحام.
ساعدوني، أود كل شيء عن السياقة بالتفصيل

[mariana1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشاب المريض

السلام عليكم
أنا أجتاز إمتحان رخصة السياقة و قد فشلت البارحة في أول إمتحان conduite
لقد أصبحت أتقن نوعا ما الdémarrage و هذا فقط ما أتقنه و لكن لا أدري كيف أمر عل ممهل. هل أبقي على دواسة البنزين و أمر أم أضغط قبل الممهل على الفرامل فقط أم الأمبرياج و الفرامل معا أم الأمبرياج وحده و أثناء المرور لا أدري على ماذا أضغط و بعد المرور لا أدري على أي دواسة أضغط عليها أولا.
أنا مرتبك كثيرا أرجوكم ساعدوني فأنا مبتدئ جدا في تعلم القيادة و أتلقى الكثير من التوبيخ من الذي يعلمني و هو من يتحكم في الدواسات في معظم الأحيان.
لا أدري كيف أخفف السرعة عند الدوران مثلا و لا أدري كيف أسير و أتوقف في الإزدحام.
ساعدوني، أود كل شيء عن السياقة بالتفصيل

أخي ننصحك بساعات إضافية يعني تزيد تسلك سوايع سواء مع المونيتور اللي راك معاه أو واحد أخر رايح تتعلم فيها خير من الساعات الأصلية وربي يوفقك