|
|
|
|||||||
| قسم السيارات كل ما يخص السيارات: قانون المرور، السياقة، الميكانيك، المشاكل، الصيانة و الإصلاح |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
| آخر المواضيع |
|
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
2013-12-11, 11:20
|
رقم المشاركة : 556 | |||||
|
اقتباس:
انا من يجب عليه الاعتدار لاني اسات الظن
كنت مقلقة من المونيتور يحبني نرفد كل شي بلخف و انت ماشي واجب عليك راك دير فالخير فاستنجدت بيك لما رايته من مساعداتك للاعضاء و منيت نفسي بالجواب الشافي من عندك و لما فتحت و لقيتك اهملت سؤالي صنفتك مع المونيتور تاعنا ههههههههه ارجوك اخ عبدو اعدرني و كمل الخير اللي راك ديرو مع الاعضاء و انا دايما نقرا نصايحك حتى اني طبعتهم باش مانرجعش نقلب في كامل الصفحات اكرر اعتداررررررررررررررييييييييييييييييييي 
|
|||||
|
|
2013-12-11, 18:31
|
رقم المشاركة : 557 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-12-11, 18:33
|
رقم المشاركة : 558 | ||||
|
اقتباس:
الحمد لله هل قلت انك طبعتي نصائحي ؟؟؟ والله هذا اعتز به استاذة ........................... واعذرني لأني قرأت سؤالك مرتين لكن كنت سأحضر رد طويل ولكن يحتاج التفكير قبل الإجابة وانا وضعت رد وقلت لي عودة ان شاء الله وفي اليوم الموالي دخلت قرأت ردي لي عودة فظننت انه لا يوجد اسئلة قبله لأني كنت مسرع ورديت على من كتب ذالك الرد الذي انا قلت فيه لي عودة ان شاء الله وهنا كانت الهفوة ولم اظن انه يوجد اسئلة تنظر الجواب معليش حصل خير واين استفسارك الآن او نسيته من الغب
|
||||
|
|
|
2013-12-11, 18:40
|
رقم المشاركة : 559 | ||||
|
اقتباس:
كذالك اخي نزيك شيء آخر مثلا سيارة التو 2005 او 2006 كوني متهنية مش راح تكون بها أعطال ومحركها ناجح في بلادنا وقليل المشاكل وهو يقوم الحرارة في الصيف لو رأيت انه لا تناسبك هذه الفكرة لما اقترحتها اصلا ولاتنسي راح تتعملي فيها فقط حتى مثلا لا قدر الله اي خدوش مش راح تخسري بزااف لكن تخيلي سيارة من المصنع تشريها بسعر 100 مليون وانت مزال تتعملي اي خدوش او ضربة صغيرة راح يصبح سعرها 90 مليون كذالك في سيارة التو راح تتعملي براحتك لأنها سيارة مستعملة لكن لو تشري سيارة مثلا كليو 4 ما تقدري تتعلمي براحتك لأن راح تكوني خافية على السيارة فقط اتمنى ان تكوني فهمتي الفكرة اختي |
||||
|
|
|
2013-12-11, 21:07
|
رقم المشاركة : 560 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-12-12, 19:01
|
رقم المشاركة : 562 | |||
|
بسم الله الأخ عبدو مساء النور عندي سيارة ماروتي جديدة وحال وقت تغيير الزيت أردت شراء زيت من نوعية جيدة ولكن الوكيل المعتمد رفض الفكرة بحجة أن زيتهم مضمون بالنسبة لهم . أخي عبدو بخبرتك في الميدان هل هناك تلاعبات بنوعية الزيت لدى وكلاء السيارات وهل يمكن معرفة جودة الزيت المضوع في المحرك لدى محطات التشحيم -لافاج- وشكرا أخي |
|||
|
|
|
2013-12-12, 20:51
|
رقم المشاركة : 563 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-12-13, 01:01
|
رقم المشاركة : 564 | |||
|
بارك الله فيك على النصائح التي تقدمها |
|||
|
|
|
2013-12-13, 07:44
|
رقم المشاركة : 565 | ||||
|
اقتباس:
اقل شيء السياقة بإحترافية سأعطيك مثال بسيط مثلا تكون تسير بسيارتك في الطريق بسرعة 80 او 100 وتعترضك سيارة من اليمين او من السيار فردة فعلك في تلك اللحظة وتجنبك لهذه السيارة وبتلك السرعة فهذا من الخبرة والتعود على السياقة لأنك تجنبت حادث مميت لك ولغيرك وهذا من ردة الفعل السليمة وهذا حدث معي كثيرا في الطريق السريع بين البيلدة والجزائر شكرا اختي لمرورك الكريم |
||||
|
|
|
2013-12-15, 21:45
|
رقم المشاركة : 566 | |||
|
السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته ان شاء الله تكون بخير اخ عبدو نعاود نطرح عليك سؤالي اخي ويارب تفهم علي راني في الكرينو وعندي مشكلة وحيدة وهي الخرجة كي نجي خارجة مرات تهربلي السيارة و نروح للرصيف و مرات نضرب العصا نطيحها يعني مانقدرش نجيبها قبالة و هادي خطوة مهمة جدا ماقدرتش نفهمها اما الباقي ماعنديش مشكل و حتى القاراج ماجانيش صعيب و المشكلة انه الكرينو و القاراج يعتمدوا للزوج على هاد الخطوة ان شاء الله يكون سؤالي واضح |
|||
|
|
|
2013-12-15, 23:04
|
رقم المشاركة : 567 | ||||
|
اقتباس:
كيف تخرجي انت من اليسار وتتلاقي بالرصيف ؟؟ لان الرصيف من اليمين ؟؟؟ |
||||
|
|
|
2013-12-16, 14:15
|
رقم المشاركة : 569 | ||||
|
[quote=دمعة اسى;1055181011] اقتباس:
اول شيء اقول جيد ان المكان ضيق هكا باش تتعملو مليح بما انه يوجد رصيف على يسارك فهذا يدل على ان المكان ضيق لكن ان تصتدمي فهنا يجب التحكم في المقود ............ونعطيك الفكرة التي يغلط فيها الكثير وهي : في حالة تدوير المقود عليك ان ترفعلي قليلا رجلك من دواسة البنزين وهذا حتى لا تسير السيارة كثير (يعني ما تهربش بيك ) ........ولما نتأكد من أن السيارة في في جهة مستقيمة رجعي المقود في الامام واضغطي على دوسة البنزين لكن هذه النقطة لم تفهميها مليح باش تطبيقها نعاودها : في حالة الدوران (يعني راكي تبراكي في فولون) ارفعي رجلك من على دواسة البنزين واما كي تكوني راجعلة للخلف ضعي نصف العجلة اليمنى الخلفية على منتصف العمود دوري المقود اقصى اليمين ارجعي للخلف ركزي جيدا مع العجلة اليمنى الخلفية يعني تخيليها راه قريبة ولا بعيدة وهنا تكون شطارة السائق بعدها توقفي واقلبي المقود للجهة اليسرى وارجعلي للخلف بعدها كي تدخل السيارة بالتوازي مع الرصيف توقفي و سقمي المقود نحو الأمام وكملي قليلا للخلف لو تقفي إذا كان العمود ورائك تمام وإذا كان العمود بعيد بعد ما تسقمي الفولن ارجعي شوية للخلف وهكذا ان شاء الله تنجحي خبريني بنوع السيارة اللي تتعلمو بيها |
||||
|
|
|
2013-12-17, 08:45
|
رقم المشاركة : 570 | ||||
|
السلام عليكم اقتباس:
|
||||
|
|
|
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الصداقة, بإحترافية, كيفية |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc
كيفية السياقة بإحترافية
العرض العادي
