موضوع مميز كيفية السياقة بإحترافية - الصفحة 30

albert walid · 2013-10-03, 15:34

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

السلام عليكم اخي ....................... بالنسبة للسياقة عبر المنعرجات الخطيرة او البسيطة لقد نبهت لهذا في الصفحات السابقة سأعيد لك وانت كذالك اطلع اكثر في الصفحات السابقة ستجد معلومات قد تفيدك

حسنا بالنسبة للمنعرجات هناك نوعان من المنعرجات :
1- المنعرج البسيط لو تركز معه تجد ان زاويته غير حادة حتى الطريق به ليست مائلة عادية وتجد هذه اللافته

2- المنعرج الخطير وهذه اللافته :

هذا خطر منعرج خطير وهذا هو سبب الحوادث الكثير الواجب عمله هو بمجرد ان تلاحظ هذه اللافته ان تعرف السرعة المحددة لهذا المنعرج

و تجد اللافته مثلا ممنوع تجاوز 60 أو 50 أو 40 كل منعرج حسب خطورته

*****************أهم شيء في المنعرج هو *****************************

عملية إلصاق السيارة بالمنعرج وإنسجام دوران المقود مع دوران المنعرج

****************الطريقة ************************************

مثلا أنا كنت اسير بسرعة 80 كلم /سا ووجدت منعرج السرعة المحددة هو 60 كلم /سا قبل ما ندخل المنعرج اقلل السرعه وديقاردي الفيتاس اقل من الذي كنت اسير به وبمجرد دخول المنعرج زيد من السرعه وامسك المقود جيدا ولا تخاف وخلي رجلك على الكسيراتور

بشرط ان تحترم السرعه المحدده ولا تضغط على المكابح فقط إذا حاب تقلل من السرعة ارفع رجلك على الكسيلاتور

بعد الخروج من المنعرج زيد من السرعة وضع علبة السرعه في السرعة الموالية

************************************************** ***********************

إذا عملت كل ما قلته لك بدقة راح تجد ان السياقة في المنعرجات فيها متعه لأني انا لما اسوق في المنعرجات ازيد من السرعة واتحكم في سياراتي واجد اغلب السوق لما يلحق للمنعرج يظهر عليهم الخوف وعدم التحكم مثلا ان يضغك على المكابح او مرات تراه يروح يمين شمال

وهذا من قله التعلم وكذالك الخوف

لكن اخي إن لم تعمل ماقلت لك بشكل جيد او لم تغهمه قد تعرض نفسك وسيارتك للخطر لهذا انتبه جيدا لما شرحتك

شكرا لك اخي هل من وسيبة افظل لتعلم على المنعرجات خصوصا لما تكون سيارات قادمة يعني اعكي المنعرج حقه ولا اتسبب ي مشاكل لسائقين الاخرين

رَكان · 2013-10-03, 15:50

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

بارك الله فيك استاذ على المداخلة القيمة
لقد قرأت المهنة فقلت رانا نفس المهنة إذا ؟؟؟

شكرا وجزاك الله كل خير

فيك بارك الرحمان أخي
نفس المهنة ؟؟
تقصد التعليم ؟؟؟

z.abdo · 2013-10-06, 19:31

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة liyna_24

شكرا اخي بالتأكيد الكرسي نقدمو شوي بصح كي نجي نطلعو باش نعلى يطلع و يقدم لقدام في نفس الوقت نحس روحي ماشي مرتاحة فالقعدة
و راني نجرب فالنصائح تاعك بالطبع و بديت نفهم واش راه صاري الحمد لله البارح رجعت بيا اللور 4 مرات و مبعد سايي فقتلها
بصح مازالني عاطلة وما عنديش الخفة انشاءالله الاسبوع هادا كامل مع الضو الأخضر و الأحمر و الاسبوع الجاي للغاراج
شكرا مرة أخرى أخي على نصائحك و في أمان الله

جيد اختي اهم شيء الكوراج ولا تترددي وكثير من ساعات السياقة و كثري من المحاولات نتاع الديمراج

وانتظر اختي تردجعينا بالخير كيف اصبحت سياقتك الان

z.abdo · 2013-10-06, 19:34

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجزائري الساهر

السلام عليكم

ممكن سؤال عن زيت محرك atos 2008

اي نوع يصلح 15w40 او 10w40 او 5w30 و ما هي الكمية هل 3 لتر او 2.5 لتر

بالنسبة للزيت لا استطيع ان اقول لك بالظبط لكن هناك عضو مختص في هذا اسمه طماح الذئابة اتصل به

z.abdo · 2013-10-06, 19:39

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة albert walid

شكرا لك اخي هل من وسيبة افظل لتعلم على المنعرجات خصوصا لما تكون سيارات قادمة يعني اعكي المنعرج حقه ولا اتسبب ي مشاكل لسائقين الاخرين

قاع هذا الجرنان ما عمرش عينك ..........

z.abdo · 2013-10-06, 19:42

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عُمر

فيك بارك الرحمان أخي
نفس المهنة ؟؟
تقصد التعليم ؟؟؟

مجرد مزاح فقط .........انت كتبت في مهنتك الترحال فقلت نفس مهنتك لأني كثير السفر

بارك الله فيك اخي وشرفت الموضوع

amira2013 · 2013-10-08, 15:21

اخي راني في الكوندويت في البارمي يعني المرحلة الاخيرة والامتحان يوم الاحد
بصح لحد الان مانعرفش نسوق نعرف نحرك السيارة
ندير السرعة الاولى ثم السرعة الثانية ثم الثالثة نمشي بسرعة ثم كي نحب نتوقف نلقى مشكل مانعرفش واش ندير
المونيتور يقولي لازم تضغطي على الامبيراج ثم الفران والبعض يقزلي الفران ثم الامبرياج
+ كيف نديقرادي لي فيتاس و نقاريها
للعم مزال عندي ساعتين فقط وندخل الامتحان ومانيش حابة نخسر

z.abdo · 2013-10-08, 16:49

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amira2013

اخي راني في الكوندويت في البارمي يعني المرحلة الاخيرة والامتحان يوم الاحد
بصح لحد الان مانعرفش نسوق نعرف نحرك السيارة
ندير السرعة الاولى ثم السرعة الثانية ثم الثالثة نمشي بسرعة ثم كي نحب نتوقف نلقى مشكل مانعرفش واش ندير
المونيتور يقولي لازم تضغطي على الامبيراج ثم الفران والبعض يقزلي الفران ثم الامبرياج
+ كيف نديقرادي لي فيتاس و نقاريها
للعم مزال عندي ساعتين فقط وندخل الامتحان ومانيش حابة نخسر

حسنا اختي بالنسبة للتوقف بما أنك مبتدأة عليك التالي :

اول شيء اضغطي عى الأمبرياج وبعد نقصي شوية بالفران وبعد ديقاردي الفيتاس هذه هي الطريقة البسيطة

amira2013 · 2013-10-08, 21:26

اليوم تعلمت طريقة اخرى ققولي اذا صحيحة او لا
هي كي نكون في السرعة 3 نضغط على الفران قليلا ثم في نفس الوقت نضغط على الامبرياج نضع السرعة 2 ونحي رجلي على الامبرياج ثم نقاري
يعني مانحيش رجلي تماما على الفران

z.abdo · 2013-10-08, 21:34

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amira2013

اليوم تعلمت طريقة اخرى ققولي اذا صحيحة او لا
هي كي نكون في السرعة 3 نضغط على الفران قليلا ثم في نفس الوقت نضغط على الامبرياج نضع السرعة 2 ونحي رجلي على الامبرياج ثم نقاري

نعم اختي هذه طريقة صحيحة ولا وجد بها اي مشكل

وبعد ان تتوقفي بهذه الطريقة تضغطي على الأمبرياج للحد الأقصى بعدها تنزع السرعة من السرعة 2 إلى بوان مور وفي نفس الوقت رجلك على المكبح ولاتنزعي رجلك على المكبح حتى تضعي مكبح اليد اولا بعد تنزعي رجلك من المكبح

mehdi1986 · 2013-10-08, 23:16

حسنا اختي بالنسبة للتوقف بما أنك مبتدأة عليك التالي :

اول شيء اضغطي عى الأمبرياج وبعد نقصي شوية بالفران وبعد ديقاردي الفيتاس هذه هي الطريقة البسيطة

اجابة خاطئة اخي
اول شئ يجب القيام به عند محاولة تنزيل السرعة هي المكابح اولا ثم الضغط على اللامبرياج لتنزيل السرعة و ليس العكس
لان الضغط على اللامبرياج اولا سيسبب زيادة في سرعة السيارة مما يتطلب ضغط اكبر على دواسة المكابح
ولهذا فأولوية الضغط عند الرغبة في تنقيص السرعة تكون لدواسة المكابح و شكرا

z.abdo · 2013-10-08, 23:53

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mehdi1986

حسنا اختي بالنسبة للتوقف بما أنك مبتدأة عليك التالي :

اول شيء اضغطي عى الأمبرياج وبعد نقصي شوية بالفران وبعد ديقاردي الفيتاس هذه هي الطريقة البسيطة

اجابة خاطئة اخي
اول شئ يجب القيام به عند محاولة تنزيل السرعة هي المكابح اولا ثم الضغط على اللامبرياج لتنزيل السرعة و ليس العكس
لان الضغط على اللامبرياج اولا سيسبب زيادة في سرعة السيارة مما يتطلب ضغط اكبر على دواسة المكابح
ولهذا فأولوية الضغط عند الرغبة في تنقيص السرعة تكون لدواسة المكابح و شكرا

وعليكم السلام اخي :

بالنسبة للسرعات المنخفضة نستطيع ان نستعمل اولا الامبرياج ثم المكبح ولا يؤثر على اي شيء وهذا بالنسبة للسواق الجدد

لأن السائق الجديد لما تقول له لضغط على المكبح اولا راح ترتج به السيارة وهذا يزيد من توتره كذالك ان السرعة هنا تكون حوالي 40 كلم /سا وهذا يسمح لنا بالتحكم بالسيارة

بارك الله فيك على المداخلة اخي

mohmoi · 2013-10-09, 16:59

أخي عبدو أرى أنك مجتهد جدا في خدمة الغير وهذة من شيم الرجال التي للأسف تركناها فبارك الله فيك وفي والديك اللذان رباك على الخلق القويم واصل وأجرك على الله رب العلمين . شكرا

z.abdo · 2013-10-09, 20:27

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmoi

أخي عبدو أرى أنك مجتهد جدا في خدمة الغير وهذة من شيم الرجال التي للأسف تركناها فبارك الله فيك وفي والديك اللذان رباك على الخلق القويم واصل وأجرك على الله رب العلمين . شكرا

واش نقلك ياخي ........ربي يحفظك لأنك قيمت جهدي وتعبي

عبد الرؤوف24 · 2013-10-09, 22:46

بارك الله فيك أخ عبدو على مجهوداتك