|
|
|
|||||||
| قسم السيارات كل ما يخص السيارات: قانون المرور، السياقة، الميكانيك، المشاكل، الصيانة و الإصلاح |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
| آخر المواضيع |
|
 |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
2013-09-25, 07:40
|
رقم المشاركة : 1 | |||||
|
اقتباس:
 هو نظام يقوم بإيقاف المركبة بشكل آلي في حالة وجود عائق مفاجئ أمامها، ويسمى النظام المساعد للتوقف المفاجئ Emergency Brake Assist (EBA) أو مساعد الفرامل Brake Assist (BA). وكل تسمية حسب الشركة المصنعة. ويقوم النظام بالتوقف المفاجئ عند وجود عائق مع وضع شروط في النظام وهو سلامة نظام منع إنغلاق المكابح (ABS) وضرورة وضع حزام الأمان وكذلك عدم تجاوز المركبة سرعة 60 كيلومتر في الساعة، وذلك لضمان عدم اصطدام السائق أو الركاب أو تعرضهم لأذى. ويستخدم النظام جهاز رادار موصول بجهاز كمبيوتر دقيق يقوم بعمل السائق آليا بإيقاف المركبة قبل الاصطدام حسب الشروط التي ذكرت، مما يمنع التصادم مع أي عائق يظهر بشكل غير متوقع أو عدم انتباه السائق له، ولكن قبل ذلك يقوم النظام بتنبيه السائق صوتيا ومرئيا قبل الدخول في منطقة الخطر.  ويمكن للنظام أيضا وباستخدام نفس الرادار تخفيف السرعة في حالة تثبيتها على الطرقات السريعة حسب مسافة معينة يحددها السائق عبر لوحة تحكم داخل المقصورة. فمثلا عندما تقود المركبة بسرعة 100 كلم/ساعة وتم تثبيت السرعة، فإن أي مركبة يصادف وجودها أمامك في مجال 200 متر على سبيل المثال سيشغل النظام في مركبتك لتخفيف السرعة تلقائيا، ثم العودة لنفس السرعة السابقة بعد إخلاء الطريق. وتستخدم بعض السيارات النظامين معا كنوع من أفضل تقنيات السلامة التي توفرها لمقتنيها. وتسارعت شركات السيارات العملاقة على تطوير هذه التقنية ووضعها بشكل قياسي على معظم مركباتها، وأبرز تلك السيارات والتي كانت الأولى في استحداث هذا النظام هي: أودي فئات A8/A7 في عام 2010 فورد (لينكولن) MKS/MKT في عام 2009 هوندا ليجيند في عام 2010 نيسان (إنفينيتي) فئات M/G/QX في عام 2011 مرسيدس فئات E/S في عام 2008 تويوتا (ليكزس) LS460 في عام 2010 فولكس واجن طوارق في عام 2011 فولفو S80 في عام 2007 حاليا توجد هذه التقنية في طرازات أخرى من تلك السيارات، وكذلك سيارات أخرى أصدرت هذا العام مثل: جاغوار وبي.أم.دبليو. وسوبارو وبورشه. نتمنى لكم السلامة دائما..
|
|||||
|
|
2013-09-26, 16:08
|
رقم المشاركة : 2 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-08-14, 21:50
|
رقم المشاركة : 3 | |||
|
السلام عليكم |
|||
|
|
|
2013-08-14, 22:03
|
رقم المشاركة : 4 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-08-18, 14:25
|
رقم المشاركة : 8 | |||
|
السلام عليكم و حمة الله و بركاته |
|||
|
|
|
2013-08-18, 20:26
|
رقم المشاركة : 9 | ||||
|
اقتباس:
انا لاانصح بالسياقة بــ point mort إذا قلت في منحدر خفيف وطريق متعود عليها اقول لابأس لكن بحذر وبكن في علمك راح تنقص قوة الكبح في هذه الحالة بالنسبة لمعرفة حدود السيارة فهي تكون من فطانة السائق و تأتي لوحدها بعد التعود على السياقة وكثرة التمرن ببصراحة انا اسوق في اليوم أكثر من السيارة واعرف مل وسيارة وحودها دون ان المس اي سيارة أخرى ...وهذا يأتي بعد التعود .... بالنسبة لنظام الكبح esp نعم هو موجود وهذا لما تشعل الكونتكات وبعدها تشغل المحرك وينطفئ esp يدل على انه كل شيء سليم في سيارتك والضوء الذي لا نظفئ يعني ان هناك مشكل ......ولدي سيارة بيكانتو 2009 نفس الشيء كما قلت فلا تقلق |
||||
|
|
|
2013-08-16, 04:46
|
رقم المشاركة : 11 | ||||
|
اقتباس:
|
||||
|
|
|
2013-08-16, 02:57
|
رقم المشاركة : 12 | |||
|
هل صحيح تتواجد عجلة بدون chambre a air |
|||
|
|
|
2013-08-17, 15:03
|
رقم المشاركة : 14 | |||
|
نظام منع انغلاق المكابح abs و ونظام مكابح الطوارئ eba |
|||
|
|
|
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الصداقة, بإحترافية, كيفية |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc
كيفية السياقة بإحترافية
العرض المتطور
