ب /خ = تشغيل الثرموستات

[محمد علي 12]

يلجأ السائقين إلى تشغيل الثرموستات بشكل خاص في فصل الشتاء فضلًا عن تشغيله في فصل الصيف حتى لا ترتفع درجة الحرارة داخل المحرك، ولكن بالتأكيد يجب تشغيل الثرموستات في كلا الفصلين، حتى لا يتسبب ذلك في تعطيل محرك السيارة.
ويجب عدم إيقاف عمل الثرموستات لأنه يؤدي إلى عدم ثبات أداء محرك السيارة نظراً للاحتراق غير الجيد للوقود بسبب انخفاض درجة الحرارة، وبالتالي يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، كما أن الزيت لن يحصل على اللزوجة المثالية للاشتغال خاصة وأنه مخصص للعمل وفق درجة حرارة معينة مما يضر بالأجزاء الداخلية للمحرك ويزيد من الاحتكاك بينهم.
كما يؤدي هذا الفعل أيضاً إلى زيادة انبعاث التلوث من محرك السيارة نتيجة عدم الاحتراق الجيد للوقود، لعدم ثبات أداء المحرك وزيادة استهلاك الوقود أيضًا. لهذا يجب دائماً تشغيل الثرموستات وعدم تعطيل عمله أبدأ.
يقع الثرموستات عند نهاية خروج الماء من المحرك متجهًا إلى الردياتير، حيث يعمل ضمن نظام متوازن، فهو يسمح بمرور مياه التبريد إلى خارج محرك السيارة في اتجاه الردياتير، ويتم هذا وفق شرط وصول درجة الحرارة إلى ما بين 80 درجة و90 درجة، كما ويتم تبريد المياه في الردياتير ثم تسمح بعودة المياه بعد تبريدها إلى المحرك مرة أخرى .