كيفية السياقة بإحترافية

[islam71]

لسلام عليكم أحبائي الكرام سأبدأ بتقديم النصائح التي لن تجدها لا في كتاب الكود الجزائري ولا الفرنسي فقط من خلال التجربة

الآن اطرح سؤال وكل واحد يجيب عليه

نفرض أنك تمشي في المدينة أو طريق كبير يعني ذو أولوية وبعدها ترى جميع السيارات التي أمامك تخفض من السرعة كي

تتوقف والتوقف لم يكن فجائي عادي بتباطئ تدريجي


لكن انت كنت آخر الرتل ولم تكن ورائك أي سيارة

السؤال ما هو الواجب عليك أن تفعله بعد توقفك هل ترفع مكابح اليد

أو تبقى ظاغط برجلك على المكبح ولمذا عند إجابتك على كل سؤال ؟؟؟

شكرا اخي على السؤال فهدا سيفيد العديد .....ادا كنت مسرعا فالحل هنا هو الظغط على المكابح بسلاسة اي ليس بالقوة ثم ترفع رجلك على المكابح بعد نقص سرعة السيارة وتغير سرعة التعشيق للسيارة اي ادا كنت في السرعة الرابعة تغيرها الى السرعة الثالثة وعندما تقترب من السيارات تضغط على المكابح بسلاسة مرة اخرى حتى تتوقف السيارة مع ترك مسافة بيتك و بين السيارم المتوقفة امامك

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam71

لسلام عليكم أحبائي الكرام سأبدأ بتقديم النصائح التي لن تجدها لا في كتاب الكود الجزائري ولا الفرنسي فقط من خلال التجربة

الآن اطرح سؤال وكل واحد يجيب عليه

نفرض أنك تمشي في المدينة أو طريق كبير يعني ذو أولوية وبعدها ترى جميع السيارات التي أمامك تخفض من السرعة كي

تتوقف والتوقف لم يكن فجائي عادي بتباطئ تدريجي


لكن انت كنت آخر الرتل ولم تكن ورائك أي سيارة

السؤال ما هو الواجب عليك أن تفعله بعد توقفك هل ترفع مكابح اليد

أو تبقى ظاغط برجلك على المكبح ولمذا عند إجابتك على كل سؤال ؟؟؟

شكرا اخي على السؤال فهدا سيفيد العديد .....ادا كنت مسرعا فالحل هنا هو الظغط على المكابح بسلاسة اي ليس بالقوة ثم ترفع رجلك على المكابح بعد نقص سرعة السيارة وتغير سرعة التعشيق للسيارة اي ادا كنت في السرعة الرابعة تغيرها الى السرعة الثالثة وعندما تقترب من السيارات تضغط على المكابح بسلاسة مرة اخرى حتى تتوقف السيارة مع ترك مسافة بيتك و بين السيارم المتوقفة امامك

هلا اخي .......هذا السؤال انا طرحته في اول صفحات هذا الموضوع و سأجسيب عليه


عندما تكون انت آخر الرتل و في حالة التوقف يجب ان تبقى برجلك ضاغط على المكبح ألى ان تصل ورائك سيارة

وطبعا لا تنسيى مسافة الأمان بينك وبين السيارة التي امامك

[madjid-16]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

السلام عليكم أحبائي الكرام سأبدأ بتقديم النصائح التي لن تجدها لا في كتاب الكود الجزائري ولا الفرنسي فقط من خلال التجربة

الآن اطرح سؤال وكل واحد يجيب عليه

نفرض أنك تمشي في المدينة أو طريق كبير يعني ذو أولوية وبعدها ترى جميع السيارات التي أمامك تخفض من السرعة كي

تتوقف والتوقف لم يكن فجائي عادي بتباطئ تدريجي


لكن انت كنت آخر الرتل ولم تكن ورائك أي سيارة


السؤال ما هو الواجب عليك أن تفعله بعد توقفك هل ترفع مكابح اليد

أو تبقى ظاغط برجلك على المكبح ولمذا عند إجابتك على كل سؤال ؟؟؟

أضن أن الجواب هو أن ترفع مكابح اليد، لأنه قد يطول توقف السيارات

[أبو العلاء الجزائري]

شكرا ألف شكر يا سوزي على هاذ النصائح الثمينة ، يبدو أنك سائقة محترفة و تسلكي روحك مليح .
فقط لم أفهم المقصود من قولك :
- " ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير "

لدي سؤال لك و للإخوة الكرام :
هل دائما عندما نريد الضغط على المكبح ( الفران ) لا بد أن نضغط على (لومبرياج) ؟ أم لا
أريد التوضيح من فضلكم
قال لي أحدهم أنني إذا أكثرت من الضغط على لومبرياج ، غادي نهرد الديسك . صح و لا لا .
ربي يحفظكم و يعلمنا و يعلمكم

[islam71]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو العلاء الجزائري

شكرا ألف شكر يا سوزي على هاذ النصائح الثمينة ، يبدو أنك سائقة محترفة و تسلكي روحك مليح .
فقط لم أفهم المقصود من قولك :
- " ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير "

لدي سؤال لك و للإخوة الكرام :
هل دائما عندما نريد الضغط على المكبح ( الفران ) لا بد أن نضغط على (لومبرياج) ؟ أم لا
أريد التوضيح من فضلكم
قال لي أحدهم أنني إذا أكثرت من الضغط على لومبرياج ، غادي نهرد الديسك . صح و لا لا .
ربي يحفظكم و يعلمنا و يعلمكم

اخي ايك ان تضغط على اللومبرياج قبل ضغط المكابح فهاته ليست بقيادة سليمة كما انها تعرضك للخطر لان بعد الظغط على اللومبرياج تصبح السيارة في وضعية اللا تعشيق و تصبح حرة و قد تزيد سرعة السيارة ادن اياك يا صديقي خاصة في المنعرجات

[علاء لجدل]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو العلاء الجزائري

شكرا ألف شكر يا سوزي على هاذ النصائح الثمينة ، يبدو أنك سائقة محترفة و تسلكي روحك مليح .
فقط لم أفهم المقصود من قولك :
- " ولازم دايما دير التوقف باش تكمل السير "

لدي سؤال لك و للإخوة الكرام :
هل دائما عندما نريد الضغط على المكبح ( الفران ) لا بد أن نضغط على (لومبرياج) ؟ أم لا
أريد التوضيح من فضلكم
قال لي أحدهم أنني إذا أكثرت من الضغط على لومبرياج ، غادي نهرد الديسك . صح و لا لا .
ربي يحفظكم و يعلمنا و يعلمكم

اخي من المفترض تفريني وكي تنقص وماشي ساك وتحسها رايحة ترقد تظغط على لمبرياج

[أبو العلاء الجزائري]

يا خونا عبدو رانا متشوقين لدروسك القيمة ، و الله لا أنت هايل هايل هايل ، و ربي يقدرك على فعل الخير
أما عن سؤالك : و الله لا بحرتهالنا
نريد منك تدقيقا في طرح السؤال ، فهو يحتمل كيما طرحتو عدة إجابات

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو العلاء الجزائري

يا خونا عبدو رانا متشوقين لدروسك القيمة ، و الله لا أنت هايل هايل هايل ، و ربي يقدرك على فعل الخير
أما عن سؤالك : و الله لا بحرتهالنا
نريد منك تدقيقا في طرح السؤال ، فهو يحتمل كيما طرحتو عدة إجابات

حسنا أخي راح أقوم بتعديل على السؤال

[كريستيان]

شكرا على الموضوع

[صاحبة القلادة]

السلام عليكم
اريد ان اسألكم عن المنعرج كيفاش السياقة الصحيحة فيه لانني مرة قريب نموت فيه
وصرت نخاف منوا

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صاحبة القلادة

السلام عليكم
اريد ان اسألكم عن المنعرج كيفاش السياقة الصحيحة فيه لانني مرة قريب نموت فيه
وصرت نخاف منوا

اولا أي سيارة كنتي تسوقي ؟؟؟؟؟؟؟؟ وما الظروف هل كانت الامطار أو اليل ؟؟

[صاحبة القلادة]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

اولا أي سيارة كنتي تسوقي ؟؟؟؟؟؟؟؟ وما الظروف هل كانت الامطار أو اليل ؟؟

الله اعلم كنت نسوق في partner او kangoo

والجو كان مسحب شوى وكنت نسوق بسرعة عالية

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صاحبة القلادة

الله اعلم كنت نسوق في partner او kangoo

والجو كان مسحب شوى وكنت نسوق بسرعة عالية

هههههههه لاتعلمي اي سيارو كنتي تسوقي بلاك برلينقو


هذا أول خطأ يجب ان تعرف ميزات السيارة التي تسوقها ونوعها ونقاط ضعفها


مثلا سيارة سينبول خطيرة في السرعات العالية والناورات


كذالك أي سيارة شكلهات مكعب أو مخصصة نقل البضائع أقل توازن في المنعرجات


لكن انت قلت كنتي تسيري في المنعرج الخطير وهذا اكبر خطأ


سأجيبك عن سؤالك إذا كنتي هنا انتظر ردك

[صاحبة القلادة]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة z.abdo

هههههههه لاتعلمي اي سيارو كنتي تسوقي بلاك برلينقو


هذا أول خطأ يجب ان تعرف ميزات السيارة التي تسوقها ونوعها ونقاط ضعفها


مثلا سيارة سينبول خطيرة في السرعات العالية والناورات


كذالك أي سيارة شكلهات مكعب أو مخصصة نقل البضائع أقل توازن في المنعرجات


لكن انت قلت كنتي تسيري في المنعرج الخطير وهذا اكبر خطأ


سأجيبك عن سؤالك إذا كنتي هنا انتظر ردك

اسفة لان دخولي للمنتدى قليل يمكنك ان تجيبني عند دخولك
شكرا لك على المساعدة

[z.abdo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صاحبة القلادة

الله اعلم كنت نسوق في partner او kangoo

والجو كان مسحب شوى وكنت نسوق بسرعة عالية

حسنا أختي سأعطيك هذه التقنية


وهي التحكم في السيارة في المنعرجات الخطيرة والتي تجد هذه اللافتة





بمجرد أن تجدي هذه اللافتة عليك أولا تخضي السرعة قبل الدخول إلى المنعطف الخطير



ولما تعرف انك ظبطت سرعتك المحددة للمنعرج عليك أن تزيد من سرعتك ولا تضغط على المكابح



وفي هذه الأثناء تشعر أن سيارتك ملتصقة بالمنعرج ويجب ان تمسك المقود بيدين جيدا لأن اي خطأ


راح يكون عاقبته وخيمة لا قدر الله


ويجب قبل أن تطبق هذه التقنية يجب ان تفهما وانا هنا كي اساعدكم على هذه التقنية الجيدية



لأن كلكم كنت لما تدخلو المنعرج تخفضو من السرعة لكن هذه التقنية تساعدك ان تمر بالمنعرج وبسلام



انتظر أي إستفسار من الأخوة