|
قسم السيارات كل ما يخص السيارات: قانون المرور، السياقة، الميكانيك، المشاكل، الصيانة و الإصلاح |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة ( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
آخر المواضيع |
|
كيفاش نتحكم في السيارة في المنحدر والمرتفع
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
2016-03-21, 19:12 | رقم المشاركة : 16 | ||||
|
انت مخطئ تماما .. هذه ليست قاعدة ...هناك مرتفعات تطلعها دوزيام لكن تهبطها تروازيام او كاتريام ..هناك عدة عوامل تتحكم في ضبط السرعة في هاته الاماكن ...منها طبيعة المنحدرات والمرتفعات ...اذا كانت منحدرات او مرتفعات فيها فيراجات من عدمه ...يعني مرتفع فيه فيراج ماشي مرتفع على شكل خط مستقيم ....واهم عامل هو قدرة السائق وحنكته في اعطاء الريجيم الامثل لمحرك سيارته وعدم الضغط عليه ..وهذا من تجربتي في السياقة.
|
||||
2016-03-25, 10:01 | رقم المشاركة : 17 | |||
|
في المنحدر استعمل مكبح المحرك frein moteur و عليك النظر إلى عدد دورات المحرك في الدقيقة إذا فاقت 2500 إلى 300 دورة في الدقيقة استعمل المكبح لأن الميزان المستعمل هو عدد دورات المحرك في الدقيقة الموجود في تابلو دو بور |
|||
الكلمات الدلالية (Tags) |
المنحدر, الصيارة, والمرتفع, وتحكم, كيفاش |
أدوات الموضوع | |
انواع عرض الموضوع | |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc