وعليكم السلام اختي ............بعد ايام سأكون ضيف عندكم في تبسة ان شاءالله
بالنسبة لهذه المشكلة إذا حدثت بعد تكريب الغاز فهذا يعني ان هذا خلل كهربائي
ولقد رسمت لك مخطط حول طريقة التركيب و إحتمال ارتكب الكهربائي خطأ وهو :
من المفروض القاطعة الكهربائية تركب مع قاطعة البنزين élctro vane لكن الشيء الذي قام به هو ان القاطعة الكهربائية لا تتحكم في مضخة البنزين ويعني هذا ان المضخة تبقى تعمل لأنها موصولة مباشرة نحو البطارية
والقاطعة مغلقة لكن المضخة غير مغلقة فهنا يحدث
إحتقان البنزين داخل انبوب البنزين ويعني هذا ان المضخة تدور لكن لايوجد منفذ للبنزين فبتالي تتعطل المضخة بسبب الضغط لأنها لم تجد منفذ للبنزين
الطريقة الصحيحة
هي القاطعة الكهربائية تتحكم في قاطعة البنزين و مضخة البنزين في نفس الوقت يعني إذا قطعنا البنزين يقطع عن قاطعة البنزين والمضخة في نفس الوقت وإذا فتحنا القاطعة تفتح قاطعة البنزين و مضخة الينزين مع في نفس الوقت وهنا كل شيء سليم
المخطط الأول هي الطريقة الخاطئة والمخطط الثاني هي الطريقة الصحيحة
للتأكد من ان كلامي صحيح اولا عليك التحقق بالطريقة التالية :
نضع القاطعة الكهربائية في موضع سيرغاز يعني تمشي السيارة بالغاز ونشغل المحرك
بعدها نطفىء السيارة
نطلب من شخص ثاني يكون يتحسس الصوت من المقعد الخلفي لأن مضخة البنزين موضوعة هناك في خزان البنزين يعني يضع اذنه بالمقعد الخلفي ويركز وهنا يكون محرك السيارة غير مشتغل
الآن دير كونتاكت بالمفتاح وأذكر انه تكون القاطعة الكهربائية في وضعية سيرغاز وليس في وضعية البنزين
والنتيجة إحتمالين الإحتمال الأول نسمع صوت وهذا يأكد كلامي لأن من المفروض لما تكون القاطعة الكهربائية في وضعية غاز لا تكشي مضخة البنزين
الإحتمال الثاني لا نسمع صوت وهنا يكون قول آخر
بالنسبة للمخطط ارجو ان تركزي فيه جيدا لأن أخذ من وقت طويل وانا ارسم فيه
وانتظر ردك اختي سواء نتيجة ايجابية او سلبية