حسب الأرقام المرفقة في وثيقة تكلفة المشروع، فإن الطريق خصص له قيمة 11 مليار دولار كتكلفة كلية للمشروع، استهلك 94 بالمائة منها، فيما بقيت حوالي 7 بالمائة من التكلفة لدى خزينة الدولة وتحت رقابة وزارة المالية. وتشير الوثيقة إلى أن القيمة بلغت معدل 7.32مليون أورو للكلمتر الواحد، حيث قدرت قيمة 5.65 مليون أورو للكيلومتر بالنسبة للمناطق المستوية، و7.56 مليون أورو للمناطق الجبلية بدون أنفاق، و8.76 مليون أورو للمناطق الجبلية التي أرفقت بالأنفاق، وحسب ذات الوثائق، فإن التكلفة ارتفعت في المناطق الجبلية والتي أضيفت لها أنفاق، خاصة وأن هذه المناطق تعرف بالتضاريس الصعبة . وحسب ذات الوثائق، فإن الطريق السيار شرق غرب يعد أرخص طريق من حيث التكلفة، فمقارنة بالدول الأوروبية التي ورد اسمها في الجدول الذي جاء في ملف المشروع الذي قدّم إلى مجلس الحكومة للمصادقة علية خلال انطلاق المشروع، فإن الكيلومتر الواحد في فرنسا كلّف ضعف المبلغ، حيث قدر بـ15.27 مليون أورو للكلم الواحد، وإسبانيا بـ13.3مليون أورو للكلم الواحد، وألمانيا بـ23.3 مليون أورو.
منقول