|
|
|
|||||||
| قسم أرشيف منتديات الجامعة القسم مغلق بحيث يحوي مواضيع الاستفسارات و الطلبات المجاب عنها ..... |
في حال وجود أي مواضيع أو ردود
مُخالفة من قبل الأعضاء، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا باستخدام أيقونة
( تقرير عن مشاركة سيئة )، و الموجودة أسفل كل مشاركة .
| آخر المواضيع |
|
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
2010-03-20, 09:23
|
رقم المشاركة : 1 | ||||
|
حول شركة رونو في الجزائر
هل من يساعدني في بحثي حول شركة رونو في الجزائر ببعض المعلومات و شكرا جزيلا لكم.
|
||||
|
2010-05-05, 19:49
|
رقم المشاركة : 2 | |||
|
HISTOIRE DE RENAULT 1922 -1959 Constitution de la Société des Automobiles Renault (SADAR) le 13 Novembre 1922 1959 -1969 Construction d’une usine d’assemblage : Construction des Automobiles Renault en Algérie (CARAL) 1969 -1987 Les deux entreprises, qui ont fusionné, cessent leurs activités en 1969 à la suite de leur nationalisation. C’est l’entreprise publique SONACOME puis son avatar ENDVP qui assurent les fonctions d’importation, de distribution et de maintenance des véhicules particuliers et petits utilitaires. 1987 -1998 Renault revient ensuite en 1987 sous la forme d’un bureau de liaison, après la fin des contrats d’Autorisations d’importations de Véhicules (AIV) Depuis 1998 Renault Algérie SPA est créée. La société devient opérationnelle courant 1998 Les priorités du groupe Renault : - la maîtrise des besoins en fonds de roulement, notamment par la poursuite de la réduction des stocks de 800 millions à un milliard d’euros, - la concentration des investissements et des programmes de recherche et développement sur les projets stratégiques, dont le véhicule électrique et les performances environnementales des moteurs, - l’accentuation de la politique de réduction des coûts fixes, notamment par la maîtrise de la masse salariale et la baisse des frais de fonctionnement, - le renforcement des synergies opérationnelles avec Nissan afin de saisir de nouvelles opportunités notamment par une convergence supplémentaire de la gamme de motorisations et un travail en commun sur le véhicule électrique. Renault et ses marques Dacia En 1999, Renault rachète Dacia, premier constructeur automobile roumain et modernise ses installations. Les valeurs de Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. Une large part de son succès s'appuie sur un véhicule emblématique : Logan. Avec Sandero, nouveau véhicule à vocation mondiale du programme Logan, le groupe a franchi une nouvelle étape. Lancée début 2008 en Amérique du Sud et mi-2008 en Europe (sous badge Renault), cette nouvelle berline bicorps poursuit son développement dans de nouveaux marchés en 2009. Renault Samsung Motors En 2000, Renault reprend la branche Automobile du groupe Samsung et devient avec Renault Samsung Motors le 1er constructeur européen à s'implanter sur le marché sud-coréen. Après le redémarrage industriel, la montée en puissance de l'usine de Busan, Renault Samsung Motors devient un exemple de réussite dans un pays longtemps fermé aux investissements étrangers. Partenariat Avtovaz AvtoVAZ est le premier constructeur automobile Russe et détient une part de marché locale de 23 %. Depuis février 2008, AvtoVAZ et Renault ont signé un partenariat stratégique qui a pour objectif : - d’accélérer la croissance d’AvtoVAZ, de renouveler et d’élargir sa gamme de véhicules, - de développer la marque Lada pour renforcer sa position de leader sur le marché russe, - de créer de la valeur pour le Groupe Renault. STRATÉGIE DU GROUPE Production mondiale En 2008, l’offensive produit du groupe s’est poursuivit avec le lancement de neuf nouveaux modèles : Clio Estate, Grand Modus, Nouvelle Mégane berline, Nouvelle Laguna coupé, Kangoo VP et VU, Kangoo Compact, Logan Pick-up, Thalia/Symbol. Ventes mondiales En 2008, les ventes mondiales du groupe ont atteint 2 382 milliers d’unités. La part de marché mondiale du groupe s'établit à 3,6 %. Finance En 2008, le chiffre d’affaires du groupe s’établit à 37 791 millions d’euros. La marge opérationnelle du groupe Renault est de 212 millions d’euros, soit 0,6 % du chiffre d’affaires. الترجمة 1922 -1959 دستور لجمعية رينو للسيارات (سادار) 13 نوفمبر 1922 1959 -1969 بناء مصنع تجميع : بناء سيارات رينو الجزائر ( CARAL) 1969 -1987 الشركتين ، والتي اندمجت ، وقف عملياتها في عام 1969 بعد تأميم الخاصة بهم. هو شركة مساهمة عامة والتي تجسد الآلهة Sonacome ENDVP التي توفر وظائف لاستيراد وتوزيع وصيانة سيارات الركوب الصغيرة والمرافق العامة. 1969 -1987 الشركتين ، والتي اندمجت ، وقف عملياتها في عام 1969 بعد تأميم الخاصة بهم. 1987 -1998 رينو ثم عاد في عام 1987 كمكتب اتصال ، بعد انتهاء عقود استيراد السيارات أذونات (AIV) منذ عام 1998 يتم تأسيس رينو الجزائر وكالة الانباء السعودية. وأصبحت الشركة التشغيلية خلال عام 1998 استراتيجية المجموعة أولويات مجموعة رينو : -- مراقبة احتياجات رأس المال العامل ، بما في ذلك استمرار انخفاض المخزونات من 800 مليون إلى بليون يورو -- تركيز الاستثمار وبرامج البحث والتطوير في المشاريع الاستراتيجية ، بما في ذلك السيارات الكهربائية والأداء البيئي للمحركات ، -- تكثيف لسياسة الحد من التكاليف الثابتة ، وخاصة عن طريق التحكم في فاتورة الأجور وخفض تكاليف التشغيل ، -- تعزيز التآزر التنفيذية مع نيسان من اغتنام الفرص الجديدة ، وبخاصة عن طريق مزيد من التقارب في مجموعة من المحركات والعمل معا على السيارات الكهربائية. رينو وعلاماتها التجارية داسيا في عام 1999 ، اشترت رينو داسيا ، أول سيارة الرومانية وتحديث منشآتها. داسيا القيم هي البساطة والحداثة وقوة لا مثيل لها مجتمعة مع السعر / الأداء غير منشورة. الكثير من نجاحه يعتمد على سيارة لوغان رمزية. مع مركبة Sandero جديدة مع البرنامج العالمي لوغان ، دخلت المجموعة الى مرحلة جديدة. بدأت في أوائل عام 2008 في أمريكا الجنوبية ومنتصف عام 2008 في أوروبا (تحت شارة رينو) ، وهذا هاتشباك الجديدة تواصل التوسع في أسواق جديدة في عام 2009. رينو سامسونج موتورز في عام 2000 ، تولى فريق رينو على قسم السيارات في مجموعة سامسونج ، وأصبحت رينو سامسونج موتورز 1 الصانع الأوروبي لدخول السوق الكورية الجنوبية. بعد إعادة تشغيل ارتفاع الصناعية للمصنع في بوسان ، رينو سامسونج موتورز هو مثال للنجاح في بلد مغلق طويل للاستثمار الأجنبي. شراكة أفتوفاز افتوفاز اكبر شركة لصناعة السيارات هي روسيا ، ولها حصة في السوق تبلغ 23 ٪ المحلية. منذ شباط / فبراير 2008 ، وقعت افتوفاز ورينو شراكة الاستراتيجية التي تهدف إلى : -- تسريع وتيرة نمو افتوفاز وتجديد وتوسيع نطاقها مركبة ، -- وضع العلامة التجارية لادا لتعزيز مكانتها الرائدة في السوق الروسية ، -- خلق قيمة لمجموعة رينو. الوجود الصناعي الخريطة العالمية الإنتاج العالمي في عام 2008 ، واصلت الهجوم على مجموعة من المنتجات مع إطلاق تسعة طرازات جديدة : كليو العقارية ، جراند مودوس ، جديد ميغان سيدان ، كوبيه لاغونا الجديدة ، نائب الرئيس وKangoo فو ، Kangoo الاتفاق ، لوغان الاستلام ، تاليا / الرمز المبيعات في جميع أنحاء العالم في عام 2008 ، وكانت المبيعات في جميع أنحاء العالم 2 دولار 382 ألف وحدة. وبلغت حصتها في السوق العالمية للمجموعة على 3.6 في المئة. تمويل في عام 2008 ، بلغت مبيعات المجموعة إلى 37 791 مليون يورو. هامش المجموعة رينو التشغيل هي 212 مليون يورو ، أو 0.6 ٪ من قيمة التداول. |
|||
|
2010-05-05, 19:50
|
رقم المشاركة : 3 | |||
|
HISTOIRE DE RENAULT 1922 -1959 Constitution de la Société des Automobiles Renault (SADAR) le 13 Novembre 1922 1959 -1969 Construction d’une usine d’assemblage : Construction des Automobiles Renault en Algérie (CARAL) 1969 -1987 Les deux entreprises, qui ont fusionné, cessent leurs activités en 1969 à la suite de leur nationalisation. C’est l’entreprise publique SONACOME puis son avatar ENDVP qui assurent les fonctions d’importation, de distribution et de maintenance des véhicules particuliers et petits utilitaires. 1987 -1998 Renault revient ensuite en 1987 sous la forme d’un bureau de liaison, après la fin des contrats d’Autorisations d’importations de Véhicules (AIV) Depuis 1998 Renault Algérie SPA est créée. La société devient opérationnelle courant 1998 Les priorités du groupe Renault : - la maîtrise des besoins en fonds de roulement, notamment par la poursuite de la réduction des stocks de 800 millions à un milliard d’euros, - la concentration des investissements et des programmes de recherche et développement sur les projets stratégiques, dont le véhicule électrique et les performances environnementales des moteurs, - l’accentuation de la politique de réduction des coûts fixes, notamment par la maîtrise de la masse salariale et la baisse des frais de fonctionnement, - le renforcement des synergies opérationnelles avec Nissan afin de saisir de nouvelles opportunités notamment par une convergence supplémentaire de la gamme de motorisations et un travail en commun sur le véhicule électrique. Renault et ses marques Dacia En 1999, Renault rachète Dacia, premier constructeur automobile roumain et modernise ses installations. Les valeurs de Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. Une large part de son succès s'appuie sur un véhicule emblématique : Logan. Avec Sandero, nouveau véhicule à vocation mondiale du programme Logan, le groupe a franchi une nouvelle étape. Lancée début 2008 en Amérique du Sud et mi-2008 en Europe (sous badge Renault), cette nouvelle berline bicorps poursuit son développement dans de nouveaux marchés en 2009. Renault Samsung Motors En 2000, Renault reprend la branche Automobile du groupe Samsung et devient avec Renault Samsung Motors le 1er constructeur européen à s'implanter sur le marché sud-coréen. Après le redémarrage industriel, la montée en puissance de l'usine de Busan, Renault Samsung Motors devient un exemple de réussite dans un pays longtemps fermé aux investissements étrangers. Partenariat Avtovaz AvtoVAZ est le premier constructeur automobile Russe et détient une part de marché locale de 23 %. Depuis février 2008, AvtoVAZ et Renault ont signé un partenariat stratégique qui a pour objectif : - d’accélérer la croissance d’AvtoVAZ, de renouveler et d’élargir sa gamme de véhicules, - de développer la marque Lada pour renforcer sa position de leader sur le marché russe, - de créer de la valeur pour le Groupe Renault. PRÉSENCE INDUSTRIELLE STRATÉGIE DU GROUPE Production mondiale En 2008, l’offensive produit du groupe s’est poursuivit avec le lancement de neuf nouveaux modèles : Clio Estate, Grand Modus, Nouvelle Mégane berline, Nouvelle Laguna coupé, Kangoo VP et VU, Kangoo Compact, Logan Pick-up, Thalia/Symbol. Ventes mondiales En 2008, les ventes mondiales du groupe ont atteint 2 382 milliers d’unités. La part de marché mondiale du groupe s'établit à 3,6 %. Finance En 2008, le chiffre d’affaires du groupe s’établit à 37 791 millions d’euros. La marge opérationnelle du groupe Renault est de 212 millions d’euros, soit 0,6 % du chiffre d’affaires. الترجمة 1922 -1959 دستور لجمعية رينو للسيارات (سادار) 13 نوفمبر 1922 1959 -1969 بناء مصنع تجميع : بناء سيارات رينو الجزائر ( CARAL) 1969 -1987 الشركتين ، والتي اندمجت ، وقف عملياتها في عام 1969 بعد تأميم الخاصة بهم. هو شركة مساهمة عامة والتي تجسد الآلهة Sonacome ENDVP التي توفر وظائف لاستيراد وتوزيع وصيانة سيارات الركوب الصغيرة والمرافق العامة. 1969 -1987 الشركتين ، والتي اندمجت ، وقف عملياتها في عام 1969 بعد تأميم الخاصة بهم. 1987 -1998 رينو ثم عاد في عام 1987 كمكتب اتصال ، بعد انتهاء عقود استيراد السيارات أذونات (AIV) منذ عام 1998 يتم تأسيس رينو الجزائر وكالة الانباء السعودية. وأصبحت الشركة التشغيلية خلال عام 1998 استراتيجية المجموعة أولويات مجموعة رينو : -- مراقبة احتياجات رأس المال العامل ، بما في ذلك استمرار انخفاض المخزونات من 800 مليون إلى بليون يورو -- تركيز الاستثمار وبرامج البحث والتطوير في المشاريع الاستراتيجية ، بما في ذلك السيارات الكهربائية والأداء البيئي للمحركات ، -- تكثيف لسياسة الحد من التكاليف الثابتة ، وخاصة عن طريق التحكم في فاتورة الأجور وخفض تكاليف التشغيل ، -- تعزيز التآزر التنفيذية مع نيسان من اغتنام الفرص الجديدة ، وبخاصة عن طريق مزيد من التقارب في مجموعة من المحركات والعمل معا على السيارات الكهربائية. رينو وعلاماتها التجارية داسيا في عام 1999 ، اشترت رينو داسيا ، أول سيارة الرومانية وتحديث منشآتها. داسيا القيم هي البساطة والحداثة وقوة لا مثيل لها مجتمعة مع السعر / الأداء غير منشورة. الكثير من نجاحه يعتمد على سيارة لوغان رمزية. مع مركبة Sandero جديدة مع البرنامج العالمي لوغان ، دخلت المجموعة الى مرحلة جديدة. بدأت في أوائل عام 2008 في أمريكا الجنوبية ومنتصف عام 2008 في أوروبا (تحت شارة رينو) ، وهذا هاتشباك الجديدة تواصل التوسع في أسواق جديدة في عام 2009. رينو سامسونج موتورز في عام 2000 ، تولى فريق رينو على قسم السيارات في مجموعة سامسونج ، وأصبحت رينو سامسونج موتورز 1 الصانع الأوروبي لدخول السوق الكورية الجنوبية. بعد إعادة تشغيل ارتفاع الصناعية للمصنع في بوسان ، رينو سامسونج موتورز هو مثال للنجاح في بلد مغلق طويل للاستثمار الأجنبي. شراكة أفتوفاز افتوفاز اكبر شركة لصناعة السيارات هي روسيا ، ولها حصة في السوق تبلغ 23 ٪ المحلية. منذ شباط / فبراير 2008 ، وقعت افتوفاز ورينو شراكة الاستراتيجية التي تهدف إلى : -- تسريع وتيرة نمو افتوفاز وتجديد وتوسيع نطاقها مركبة ، -- وضع العلامة التجارية لادا لتعزيز مكانتها الرائدة في السوق الروسية ، -- خلق قيمة لمجموعة رينو. الوجود الصناعي الخريطة العالمية الإنتاج العالمي في عام 2008 ، واصلت الهجوم على مجموعة من المنتجات مع إطلاق تسعة طرازات جديدة : كليو العقارية ، جراند مودوس ، جديد ميغان سيدان ، كوبيه لاغونا الجديدة ، نائب الرئيس وKangoo فو ، Kangoo الاتفاق ، لوغان الاستلام ، تاليا / الرمز المبيعات في جميع أنحاء العالم في عام 2008 ، وكانت المبيعات في جميع أنحاء العالم 2 دولار 382 ألف وحدة. وبلغت حصتها في السوق العالمية للمجموعة على 3.6 في المئة. تمويل
في عام 2008 ، بلغت مبيعات المجموعة إلى 37 791 مليون يورو. هامش المجموعة رينو التشغيل هي 212 مليون يورو ، أو 0.6 ٪ من قيمة التداول. |
|||
|
2010-12-31, 21:00
|
رقم المشاركة : 4 | |||
|
من قيمة التداول. |
|||
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الجزائر, رونو, شركة |
|
|
المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى
المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية
Powered by vBulletin .Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc
العرض العادي
