لماذا صمد جسر القرم؟

[سندباد علي بابا]

صمد جسر القرم بفضل تصميمه الماكر


تحت العنوان أعلاه، كتب أندريه ريزتشيكوف، في "فزغلياد"، حول مهارة التصميم التي مكّنت جسر القرم من الصمود رغم قوة التفجير.

وجاء في المقال: بزمن قياسي، تمت استعادة حركة المرور على جسر القرم، الذي تضرر بنتيجة هجوم أوكراني إرهابي. فقد فتحت أمس الأول السبت خطوط السيارات وسكة الحديد التي توقفت بسبب التفجير. وكما يشرح الخبراء، فإن مقاومة الجسر الهائلة متضمنة في تصميمه. وهذا ليس الشيء الوحيد المهم. فقد وضعت حلول لصمود هيكل الجسر في مرحلة التصميم.

فكما كتب في قناته على تيليغرام، خبير السكك الحديدية سيرغي سيغاتشيف، نص مشروع جسر القرم على تركيب شريحتين من الطريق متحركتين، منفصلتين، ترتكزان على هيكل واحد من 12 عمود مغروسة في القاع، ولكن قائمة كل منهما منفصلة عن الأخرى. و"هذا يعني أنه في حالة ضرب شريحة، فإن الشريحة الثانية تظل كاملة وسليمة ومتينة. لذلك يجب منح المهندس المجهول الذي صمم ذلك ميدالية "إنقاذ لوجستيات شبه جزيرة القرم" أو لقاء "المقاومة التكنولوجية لهذا الهيكل الاستراتيجي". ربما لا يمكن جعل هذه البنية من الأعمدة تنهار إلا بتفجير نووي، وقد تبين أن ألواح الطريق (ذي المسربين) الأكثر حساسية مستقلة عن بعضها البعض. وهكذا، فحركة المرور على طول المسرب الثاني استؤنفت على الفور تقريبا".

لا تقل أهمية عن ذلك استجابة خدمات الطوارئ للهجوم. فوفقا لوزير الطوارئ، ألكسندر كورينكوف، كان من الممكن أن يتضرر جزء السكة الحديدية من الجسر أكثر مما تضرر بكثير، ولكن تم تجنب ذلك. فقال كورينكوف: "إن الفصل السريع للقطار جعل من الممكن تجنب انتشار النيران. فقد احترقت تسع عربات فقط من بين 59 عربة، وبالتالي تم إنقاذ سكة الحديد على الجسر من أضرار أكثر خطورة".

[سندباد علي بابا]

الحزب الاشتراكي البلغاري يدعو للتحقيق بضلوع بلغاريا في تفجير جسر القرم

دعا الحزب الاشتراكي البلغاري، رئيس الجمهورية رومين راديف للتحقيق الفوري في المعلومات التي تفيد بأن الشاحنة التي انفجرت على جسر القرم كانت قادمة من بلغاريا.

ويشار إلى أن رئيس لجنة التحقيق الروسية ألكسندر باستريكين، كان قد كشف في وقت سابق عن مسار الشاحنة التي تم تفجيرها على جسر القرم. وذكر أن الشاحنة انطلقت في رحلتها من بورغاس في بلغاريا.

وجاء في بيان صدر عن المكتب التنفيذي للحزب الاشتراكي البلغاري: "يجب الإيعاز إلى الهيئات الأمنية المختصة لتباشر بالتحقيق في قضية الشاحنة التي انطلقت من بورغاس. في هذه المواجهة المتزايدة، يجب إعطاء إشارة سريعة وواضحة من أجل عدم السماح لبلغاريا بالتورط في النزاع بأي شكل من الأشكال".

وفي وقت سابق أفادت اللجنة الوطنية الروسية لمكافحة الإرهاب بأنه تم تفجير شاحنة على جسر القرم حوالي الساعة السادسة صباح الأحد، ما أدى إلى اشتعال النيران في عدد من صهاريج الوقود في قطار كان يسير عبر الجسر.

[سندباد علي بابا]

أعلن جهاز الأمن الفيدرالي الروسي، صباح اليوم الأربعاء، عن اعتقال 8 أشخاص متورطين بالهجوم الإرهابي على جسر القرم.
وأصدر جهاز الأمن الفيدرالي تقريرا جاء فيه: "ثبت أن منظم الهجوم الإرهابي على جسر القرم كان مدير المخابرات الأوكرانية، كيريل بودانوف، وعملاء آخرين".
وأضاف التقرير الأمني أنه تم إرسال المواد المتفجرة من خلال دمجها بمواد بناء خاصة من ميناء أوديسا إلى ميناء روسه البلغاري، وذلك بموجب عقد بين شركة "تراسلوغيستيك" وشركة "بالتيكس".

[سندباد علي بابا]

خبير يوضح لماذا روسيا ملزمة بالانسحاب من "الصفقة الخضراء"

تحت العنوان أعلاه، كتبت داريا فيدوتوفا، في "موسكوفسكي كومسوموليتس"، حول ثبوت استخدام ميناء أوديسا لنقل المتفجرات التي نُفّذ بها الهجوم الإرهابي على جسر القرم.

وجاء في المقال: "لا تستطيع روسيا فحسب، بل من واجبها إنهاء ما يسمى بـ "صفقة الحبوب"، التي، وفقا لتقرير الأمن الفدرالي الروسي، تم استخدامها للهجوم الإرهابي على جسر القرم"، كما قال مدير مركز دراسات الشرق الأوسط وآسيا الوسطى، سيميون باغداساروف، الأربعاء 12 أكتوبر، وأضاف:

"يبدو أن السفن التي تنقل الحبوب من أوديسا إلى بلغاريا لم يجر فحصها؟ مع العلم أن تركيا أخذت على عاتقها التزامات وضمانات. ومع ذلك، وبعد ذلك، ارتُكبت اعتداءات إرهابية. السؤال الآن مطروح أمامنا: هل نستمر في التعاون مع هذه الدولة ونتظاهر بأن شيئاً لم يحدث؟ يتحمل الطرف الآخر مسؤولية فحص الشحنة ولم يفعل ذلك. لذلك، لا يمكننا فقط، بل نحن ملزمون بإنهاء الصفقة".

وقال باغداساروف: "بالحكم على العمليات التي تجريها أوكرانيا، يجب الاعتراف بأن لديها معلومات استخباراتية جيدة وتحظى بدعم أجهزة استخبارات دول أخرى. سيكون من الغريب أن تكتفي دول الناتو بتزويدها بالأسلحة. بالطبع لا. هناك تفاعل بين أجهزة المخابرات، وهناك كفاءة في العمل. ولا معنى للتظاهر بأن الأمر ليس كذلك.

طالما أن نقل العبوة الناسفة جرى عبر بلغاريا، فهذا يعني أن المخابرات البلغارية شاركت في العملية. يمكن أن تكون في بلغاريا مقرات لأي دولة من دول الناتو، سواء الولايات المتحدة الأمريكية أم بريطانيا. الاستخبارات تلبي طلبات الدول. أوكرانيا، بشكل عام، لم تخف أبدا رغبتها في استهداف جسر القرم من أجل قطع الاتصالات بين شبه الجزيرة والبر الرئيس".

[سندباد علي بابا]

الشاحنة التي تم تفجريها في جسر القرم الروسي تمت بتخطيط من المخابرات الأوكرانية والغربية انطلقت الشاحنة من بلغاريا في وسط شحنات القمح الأوكرانية نحو الخارج وهذه مسؤولية الدولة الضامنة تركيا وانتقلت إلى جورجيا ثم أرمينيا إلى أوسيتيا حتى وصولها إلى جسر القرم، سائق الشاحنة مسلم من أذربيجان اسمه ماهر يوسف 51 سنة يعمل ناقل بضائع من 21 سنة في داخل روسيا.
نقلا عن المصري الإخواني صابر مشهور المقيم في تركيا