اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kob-tiarti
انا احترم رايك اخي ، السيارات الفرنسية غالبيتها منتشر في المغرب العربي وبعض دول اوربا وهاذي الدول تمثل اصغر سوق للسيارات في العالم بعكس امريكا والخليج وشرق اسيا اللي تعتبر اكبر اسواق بيع السياران في العالم ، اما عن سيارات 206 و307 و308 وكليو نجاحها يعتبر محدود لان ماليهاش سوق في الاسواق الكبيرة للسيارات والكليو عمرها ما حققت مبيعات كبيرة واصلا الكليو 4 و 308 لا تباع في العديد من دول العالم منها امريكا ودول الخليج وكوريا بعكس السيارات البريطانية اللي تتواجد في هذي الاسواق منها الميني كوبر والجاغوار ولو قارنا بين مبيعات ت السيارات اللي ذكرتها ومبيعات الميني كوبر لوحدها مايصلوش نص المبيعات في العالم ولو رحنا للسيارات اليابانية نلقاو ان الكليو مبيعاتها من اول ظهور لها الى اليوم ماوصلتش ربع مبيعات الكورولا او الجولف
|
و أنا أحترم رأيك أيضا و لكن للرونو والبيجو محبون في جميع أنحاء العالم ...أما عن مبيعات الكورولا و الغولف يخطئ الكثير عندما يقول أن مبيعات الكورولا هي الأعلى هذا الرقم يمثل مبيعات جميع أجيالها منذ 1966 لكن في البيجو قبل أن نصل إلى 308 فقد مرت الشركة بعدة موديلات لعل أبرزها 301 و 304 و 305 و 306 و 307
بالنسبة لل308 انا أقصد الجديدة و التي يراهن عليها الصانع الفرنسي لمنافسة الجيل السابع للغولف
على ذكرك الكليو 4 أنا قصدت الكليو 1 و الكليو 2
بالنسبة لأسواق الخليج طبيعة المنطقة تتطلب سيارات تويوتا و غيرها
هناك تواجد فرنسي بسياراته في الصين و هي أكبر الأسواق
بالنسبة للجزائر هي سوق واعدة لم تتأثر بالأزمة العالمية