اخي سبق و ناقشت هذا الموضوع من قبل في احد المنتديات
مصنع رونو في الجزائر هدفه الانتاج المحلي فقط
الجزائر تقتني سنويا 450 الف سيارة
المصنع بطاقة 75 الف سيارة يعني الانتاج سيباع حتما
بالعكس 75 الف افضل هل تريد ان تكون السوق الجزائرية 100 بالمئة رونو
بالعكس بعد 3 سنوات نجلب استثمارات اخرى اقوى في مجال السيارات
+ الميكانيك ليست مجرد سيارات
هناك شراكات اخرى مثلا علامة ماسي فرغسون الامريكية للجرارات التي بدأت فعلا الانتاج و بدأ التسويق
في قطاع الاسغال العمومية هناك شراكة مع الالمان
هناك علامة مرسيدس التي عمل شراكة معها الجيش لإنتاج حافلات و شاحنات و سيارات رباعية للجيش و الشرطة و الدرك و الحماية و المجال المدني و ستصدر بعد ان تحقق الاكتفاء
الشراكة ليست مجرد ميكانيك ايضا هناك شراكات اخرى في مجال الطاقة المتجددة و الالكترونيات مع المانيا وووو
الحمد لله المصنع صغير لأنه لو كان كبير سوف يعني احتكار كلي للسوق و لا تنسى ان قاعدة 51 بالمئة للجزائر مقابل 49 لرونو اتفق عليها الطرفان
بخصوص الانواع سمعت انه سيصنع 4 انواع و الله اعلم
مصنع المغرب اختلاف كلي فأظنه موجه للتصدير بالدرجة الاولى و ليس للانتاج المحلي مثل المصنع الجزائري + اظن انه يصنع سيارة لوغان فقط و الله اعلم