اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youcef26300
و أنا أحترم رأيك أيضا و لكن للرونو والبيجو محبون في جميع أنحاء العالم ...أما عن مبيعات الكورولا و الغولف يخطئ الكثير عندما يقول أن مبيعات الكورولا هي الأعلى هذا الرقم يمثل مبيعات جميع أجيالها منذ 1966 لكن في البيجو قبل أن نصل إلى 308 فقد مرت الشركة بعدة موديلات لعل أبرزها 301 و 304 و 305 و 306 و 307
بالنسبة لل308 انا أقصد الجديدة و التي يراهن عليها الصانع الفرنسي لمنافسة الجيل السابع للغولف
على ذكرك الكليو 4 أنا قصدت الكليو 1 و الكليو 2
بالنسبة لأسواق الخليج طبيعة المنطقة تتطلب سيارات تويوتا و غيرها
هناك تواجد فرنسي بسياراته في الصين و هي أكبر الأسواق
بالنسبة للجزائر هي سوق واعدة لم تتأثر بالأزمة العالمية
|
صحيح ان للبيجو والرونو محبين لكنهم لا يقارنون بعدد معجبين السيارات الاخرى، لكن عندما تتحدث عن مبيعات كرولا من اول ظهور لها ومبيعات فئة 300 بجميع فئاتها سوف تجد فارق كبييير جدا لصالح الكرولا بحيث انها في ال 2006 لقبت بالسيارة المعجزة بسبب عدد المبيعات اللي مالحقاتوش اي سيارة ، واما عن االموديلات القديمة فلم تكن الرونو والبيجو المسيطرة وانما شركة جنرال موتورز الأمريكية( جي ام - شوفروليه - كاديلاك -بونتياك ) وفورد وميركوري واللنكن هي اللي كانت تسيطر على سوق السيارت ، وعن سيارة 308 انا كذلك اقصد الجديدة واراهن لك انها لن تنافس في الاسواق العالمية وماغاديش يكون ليها رواج كبير غير في المغرب العربي ،وسيارة الكليو بجميع موديلاتها عمرها مالقاتش رواج كبير في اسواق السيارات الكبرى ، اما عن اسواق الخليج فهم يكرهون الاوربي بكل اشكاله لعدم تحمل السيارات الاوربية لقساوة المناخ والسيارات الاوربية تباع بسعر التراب (باااااطل) حيث اني نتذكر لقيت كليو كلاسيك موديل 2007 كان يبيع فيها شخص هندي في 2009 ب 500 دينار اي ما يقارب ال 10 ملاين فقط ،السوق الصيني اللي مسيطر عليه تماما هيا تويوتا - فولكسفاغن - هيونداي وماكانش حتى رواج للسيارات الفرنسية، واخي هذا كلامي عن السيارات الفرنسية ليس كرها لكنه واقع شفتو في العديد من البلدان