منتديات الجلفة لكل الجزائريين و العرب - عرض مشاركة واحدة - دليل شراء و اختيار السيارات في الجزائر - متجدد
عرض مشاركة واحدة
قديم 2015-06-28, 22:52   رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
oudouz
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية oudouz
 

 

 
إحصائية العضو










افتراضي دليل شراء و اختيار السيارات في الجزائر - متجدد

السلام عليكم ... رمضان كريم
أريد في موضوعي هذا أن أقدم مساعدة للأخوة المقدمين على شراء سيارة جديدة و من هم محتارون في اختيار الموديل.
ملاحظة: ما يلي رأيي الشخصي، و لا يعني بأي شكل من الأشكال أن الجميع ملزم بموافقتي وجهة النظر، التشاور و النقد مرحب بهما.

صحيح أن العامل المادي ألا و هو سعر السيارة هو العامل الأساسي في الاختيار، أو القدرة على اقتنائها، و لكن عند توفر المبلغ العديد يحتارون في أمرهم و ذلك يعود خاصة لما هو شائع بين العامة من نصائح أو أقوال مغلوطة.

لذا سأقدم بعض النصائح و التوجيهات لاقتناء سيارتك المستقبلية.
الترتيب يخص المشتري، فهناك من يفضل المحرك، أو التصميم، و هناك من يريد السيارة الأقل تكلفة، أو استهلاكا للبنزين.

المحرك : يعد من أهم العوامل التي تجعل السيارة مرغوبا بها. هناك قوة المحرك La puissance و هي تقاس بالأحصنة أو Les chevaux. و هناك القوة المحركة أو Le couple moteur و هو يقاس بالنيوتن متر، و هناك عدد الأسطوانات

Les cylindres مثال أربعة أو ثلاثة، و ثم سعة هذه الأسطوانات Litrage و هو بالسنتيمتر مكعب cc مثال 1596 cc أو اللتر 1.6 لتر.
كل هذه مواصفات تتحكم في قوة محرك السيارة. هناك نوعان من المحركات: بنزين Essence أو ديزل Diesel.
البنزين كمادة بحد ذاتها أغلى من الديزل، لتر واحد بـ : 22,60 دينار بدون رصاص، 23 دينار ممتاز، و 21,20 دينار العادي، أما الديزل فبـ: 13,70 دينار للتر. ( الاسعار رسمية من موقع وزارة التجارة أسعار البنزين)

يظن العديد ان شراء سيارة ديازيل أحسن من بنزين من خلال فرق تسعيرة الليتر الواحد، و لكنه لا يدري أنه سيعود ليخسرها أو يصرف أكثر منها في عملية الفحص الدورية للسيارة Entretien، لأن الفحص الدوري لسيارة بنزين عادة أقل تكلفة من فحص سيارة ديازال.
جميع المحركات جيدة و تعمل بصفة عادية لأنها تم تصنيعها و تجربتها في الخارج و حتى أن بعض الشركات قامت بتجربة بعض الموديلات في الجزائر قبل طرحها للبيع في السوق، و ما يروج له على أن المحرك الفلاني سيئ خاطئ، بل لم يتكيف مع رداءة البنزين أو المازوت الجزائري. ففي الخارج

عندهم في بنزين بدون رصاص فقط ثلاث أو أربع نظائر أو نسخ في حين في الجزائر السيارات ديازال تستعمل نفس المازوت التي تستخدمه الشاحنات و حتى الرافعات، و هذا غير منطقي أصلا.
بالنسبة للمحركات التي استطاعت ان تحقق نجاحا في الجزائر:
محركات بنزين: VVT ، TCe ، VTI ، MPI ، TSI ، TFSI
محركات ديازيل: dCi ، HDI ، CRDI ، TDI ، D4D ، CDI ، CDTI









 


رد مع اقتباس